BYD F0 and Geely Panda, which one is better?

BYD F0 and Geely Panda, which one is better?
求比亚迪F0与吉利熊猫对比,最好能是英文版的,实在不行,中文我自己翻译了

外观
　　F0有点酷,熊猫有点可爱
　　外形参数 比亚迪F0 熊猫
　　外形尺寸 3460*1618*1465 3598*1630*1465
　　轴距 2340mm 2340mm
　　比亚迪F0前散热格栅造型采用了可爱的笑脸进气格栅,与前保险杠中网相辅相成,增加了不少可爱的元素.整个前脸看上去造型非常绚丽,车虽小,但绝不庸俗.车前脸处还有可
　　拆卸式防擦包角设计,既增添了美感,又具备人性化设计的特点.F0的尾部的线条丰富饱满,整体造型非常新颖独特.最有特色的地方应该是车尾部分,时尚的一体式掀背行李门
　　箱,尾部还有大面积的经过钢化处理的尾窗,除了增加车内采光,还充当了行李厢盖的功能.尾灯也给人非常深刻的印象,与整个车尾搭配协调.
　　吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计,整体给人一种可爱的感觉.吉利熊猫的尾灯设计非常富有特点,与头灯的造型相互呼应,使得整车感觉非常符合“熊猫”这个名称.
　　内饰
　　两款小车可以说是各有各的特点
　　坐进F0的座位上,让人意外的是前后座的空间都比较宽裕,后排座椅可整体放倒,尤其是后排腿部并没有局促的感觉,坐下3个人也不显得太挤.转速表单立在仪表盘的上面,
　　看上去就像一个非常个性的改装,非常的有特点；组合仪表还可以上下调动,不会使驾驶者出现盲区.中控台部分设计比较简洁,上面是音响控制面板,下面纵向排开的是空调旋
　　钮,做工比较细致的.
　　吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱,做工细致,其整体制造工艺不在同级车之下.不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀.整体材质的手感也很适中.这款车两侧
　　的控制杆采用塑料材料,塑料感非常强,但做工质量比较好.吉利熊猫的手套箱内部空间较大,手套箱采用侧门拉动式,设计比较独特.中控台采用塑制材料,质地较硬.采用镀
　　铬设计的圆形换档手柄给这款车带来更多的可爱气息,手柄的主材料选用的也非常到位,质量做工精细,手握的感觉非常舒适.
　　驾控与动力
　　都是典型的前驱微车风格
　　熊猫
　　动力配置 比亚迪F0 熊猫
　　发动机排量 998(L/cc) 1342|997|1498(L/cc)
　　最大功率 50/6000(Kw/rpm) 69/6000(Kw/rpm)
　　最大扭矩 90/40004500(N·m/rpm) 128/5200(N·m/rpm)
　　前悬挂 麦弗逊式独立悬架 副车架配合麦弗逊式独立悬架
　　后悬挂 拖曳臂附扭力梁 扭梁,螺旋弹簧,半独立式
　　最高时速 151(km/h) -(km/h)
　　熊猫的底盘调校偏软,柔性有余而韧性不足,属于舒适型的调校.所以在绕桩和高速紧急变线时,悬挂并不能很好的对车身提供支持,车身侧倾比较明显.档杆的力度适中,毫不
　　松垮.
　　比亚迪搭载了自主研发的直列三缸全铝合金发动机,最大功率50千瓦,最大扭矩90牛·米.对于一台排量仅1升的引擎来说非常不俗.再加上顺畅轻盈的操作界面以及整车不过800多
　　公斤的份量而言,基本能够满足对动力的需要.F0采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统,并含前后副车架,造就了稳定性非常强的底盘,在国内A00级车中绝对
　　算得上是最优秀的底盘之一.如此优秀的底盘搭配超强动力,使F0发挥出来的运动性和稳定性,令许多同级别车型汗颜.
　　总结
　　国产微车的高水准之作
　　总的来说,2款小车的动力表现与操控表现都是典型的微型车风格：转向轻盈敏捷,动力虽然一般,但绝对充满活力.诚然,你不能在这2款小车上要求太多,但两款小车开起
　　来能够带给你一种很纯粹的快乐.工艺品质都代表了自主品牌的较高水准,纵使有些许瑕疵,但都是可以接受的.通过对比2款自主品牌精品小车,我们可以发现自主品牌在自身
　　研发实力、做工品质方面所取得的长足进步.而这些面向广大群众开发的小型国民车,也是自主品牌继续发展的基石.希望自主品牌日后能够带给我们更多惊喜.