请问：二战战斗机飞行员在座舱里有没有氧气供给?老式的歼7战斗机为什么是皮制飞行帽?另外,歼7、8

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/04/29 22:44:38

请问：二战战斗机飞行员在座舱里有没有氧气供给?老式的歼7战斗机为什么是皮制飞行帽?另外,歼7、8
战斗机从座舱尾部一直到尾翼部分,为什么有一根细长的加强筋?（如图）而其他型号飞机却没有呢?它们这种座舱外形是不是水滴形?向后怎么观察?

第一,二战时期飞机巡航高度有限,并不需要密封机舱及供养,但是二战后期随着飞机升限提高,逐渐出现增压机舱,并且给飞行员供养.
第二,皮质飞行帽并不是歼七专利,而是那个时期我们飞行员均配备了皮质飞行帽,尤其是北方.后期随着飞机航电、武器电子化,开始逐步更换电子头盔.
第三,你所说的加强筋实际是一个空的东西,并不是实心的.它的结构十分简单,其实是因为歼七或者说原型机米格21的机内空间实在太小,部分操纵装置只好放在背脊里.发展到歼七和歼八又加装大量电子设备,更没地方安置了,还是背着吧,所以只好把背脊再加大.像我们搞的歼教七,这么小的飞机上加了一个教练员座,空间更小了,只好把背脊再加大一圈,以便放置油箱.这个在国外也有,美国早期的飞机也有.随着电子化程度高,以及材料等技术逐步提高,才慢慢消失.你看我们的歼十就没有了.
再问：飞行皮帽是二战标准配置，轰炸机和战斗机巡航高度高，高空温度低，因此都是全套皮衣裤和帽子。偷袭珍珠港电影，夏威夷的人已经穿背心裤衩了，可是偷袭的日本飞行员长途奔袭还穿着皮衣，带着露出毛茸茸边的皮帽子。当然，低空作战的时候候他们脑袋上都是汗水。老式的歼7也一样，并没有太好的保温措施，而J7升限又高达2万米，没有先进的保暖措施，飞行员上去就冻直了。没办法，谁让技术落后呢。
再答：中国的飞行头盔还在不断改进，虽然有了长足的进步，但是和国外先进水平还差远了，要是能达到美国那样的先进头盔，那我做梦都能笑醒了。

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