关于交流电问题以这个为例(由上向下看是逆时针),它在转动的时候用磁通量观察,因为磁通量变小所以此时I方向是a→d,为什么
来源:学生作业帮 编辑:拍题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/05/01 00:39:37
关于交流电问题
以这个为例(由上向下看是逆时针),它在转动的时候用磁通量观察,因为磁通量变小所以此时I方向是a→d,为什么E在变大?磁通量的变化量不是越来越小吗?
还有就是它转过90度后,应该是磁通量反向增大了吧,应该是正弦图像上依然增加,为什么却是减小?(蓝色的框部分).
请大神根据磁通量的改变量这个角度来分析一下,因为这个E=BLV我实在不理解为什么线框也能用,不是说只有一段直导线才能这样分析吗?
以这个为例(由上向下看是逆时针),它在转动的时候用磁通量观察,因为磁通量变小所以此时I方向是a→d,为什么E在变大?磁通量的变化量不是越来越小吗?
还有就是它转过90度后,应该是磁通量反向增大了吧,应该是正弦图像上依然增加,为什么却是减小?(蓝色的框部分).
请大神根据磁通量的改变量这个角度来分析一下,因为这个E=BLV我实在不理解为什么线框也能用,不是说只有一段直导线才能这样分析吗?
感应电动势不是和“磁通量的改变量”有关,而是和“磁通量的变化率”有关,也就是磁通量变化的快慢,用更精确的数学语言描述就是E=ndΦ/dt(n为线圈匝数)
磁通量和电动势的关系好比速度和加速度的关系,这个电磁感应系统的E-Φ关系就和弹簧振子中的a-v关系(a=dv/dt)一样:
①弹簧振子中振子通过最高点时速度最小(为0),但是加速度最大;通过平衡位置时速度最大但是加速度最小(为0).
②线圈与磁场平行时磁通量最小(为0),但是电动势最大;线圈与磁场垂直时磁通量最大,但是电动势最小(为0).
至于E=BLV这个式子,其实都是适用的,只不过在一般的平移过程中,如果闭合回路都在磁场中切割的话,两边产生的电动势方向相反,会相互抵消,所以我们说“只有部分导体切割磁感线才能产生感应电流”;但是这个旋转过程就不一样了,回路的两条导线产生的电动势方向是相同的,所以不会抵消.另外,需要强调的是这里的v是导线垂直于磁场方向的分速度,也就是说应该E=lvB·sinθ(θ是速度和磁场方向的夹角,与线框和磁场方向的夹角互补),这个速度的变化呈正弦规律,因此电动势呈正弦规律变化.
事实上,E=lvB·sinθ这个式子也是从E=ndΦ/dt这个式子推导过来的.
磁通量和电动势的关系好比速度和加速度的关系,这个电磁感应系统的E-Φ关系就和弹簧振子中的a-v关系(a=dv/dt)一样:
①弹簧振子中振子通过最高点时速度最小(为0),但是加速度最大;通过平衡位置时速度最大但是加速度最小(为0).
②线圈与磁场平行时磁通量最小(为0),但是电动势最大;线圈与磁场垂直时磁通量最大,但是电动势最小(为0).
至于E=BLV这个式子,其实都是适用的,只不过在一般的平移过程中,如果闭合回路都在磁场中切割的话,两边产生的电动势方向相反,会相互抵消,所以我们说“只有部分导体切割磁感线才能产生感应电流”;但是这个旋转过程就不一样了,回路的两条导线产生的电动势方向是相同的,所以不会抵消.另外,需要强调的是这里的v是导线垂直于磁场方向的分速度,也就是说应该E=lvB·sinθ(θ是速度和磁场方向的夹角,与线框和磁场方向的夹角互补),这个速度的变化呈正弦规律,因此电动势呈正弦规律变化.
事实上,E=lvB·sinθ这个式子也是从E=ndΦ/dt这个式子推导过来的.
磁通量 B环!因为方向相反的磁感线会抵消磁通量,如果磁体内部磁通量是nWb,A环内是aWb,B环内是bWb,因为a>b,
磁通量是有正负的,那如果设向下为负,向上为正,那答案不就反了吗.磁通量是标量,正负表示方向啊.
高中物理正弦交流电图像 t1是磁通量变化率最大吗 为什么磁通量变化率不是看斜率啊
理解楞次定律时,磁通量增加(减少)时,感应电流方向是逆时针(顺时针)圆周路径旋转的吗?谢谢
磁通量变化率在线圈与磁感线平行时,磁通量为零,为什么它的变化率最大线圈在围绕垂直于磁场的轴线匀速转动(前提条件)
磁通量先变大后变小,为什么磁通量的变化率为0
磁通量为什么是标量
关于杠杆的问题轻质杆AB、CD相互垂直,长均为1m,C是AB的中点,整体可绕地面上D点转动,在A处竖直向下系一根细线,它
C为什么是对的!乙图i在增大,R不变,则U变大,所以E变大,所以磁通量变化率变大!
长为a,宽为b的矩形线圈,在匀强磁场中以角速度w绕中心轴oo'匀速转动.设t=0时线圈平面与磁场平行,则此时磁通量和磁通
如题:全自动机械表的摆铊是顺时针转动还是逆时针转动(透明后盖,从后盖方向看是顺时针转动还是逆时针转动?)
电路中感应电动势的大小,是由穿过这一点路的----所决定的.a 磁通量 b 磁通量的变化量 c 磁通量的变化率