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一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧形路面

来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/04/26 07:29:25
一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧形路面
一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧形路面,关于汽车的受力情况（不考虑汽车运动过程中受到的空气、摩擦等阻力）,下列说法正确的是
A.汽车对路面的压力大小不变,总是等于汽车的重力
B.汽车对路面的压力大小不断发生变化,总是小于车所受的重力
C.汽车的牵引力不发生变化
D.汽车的牵引力逐渐变小
该题出自《优化设计》,答案为BD,B我可以理解,但D就不懂了,最好是带图的,
我需要的是详细说明。
对于D，路面对汽车的弹力和自身重力的合力F1指向圆的切线方向，与牵引力反向，因为汽车匀速，所以大小等于牵引力F2。汽车越驶向圆弧顶点，F1越小，因此牵引力F2越小。但汽车一旦驶过顶点，F1就和F2同向了，题目还不许考虑摩擦，这样汽车将加速下滑，就无法解释D了。我不懂的就是这个地方。
也许从一开始我图就画错了，所以希望有带图的详细解释！
我来回答楼主的问题：（这个问题跟有没有图,关系不大）
回答问题前,先分析一个概念：汽车的牵引力,发动机提供给动力给驱动轮,驱动轮带动车身,车身带动从动轮.于是,在这个过程中,出现了驱动轮转速相对于从动轮转速有趋向于大、相等、趋向于小三种情况,分别表现为汽车加速、匀速、减速.也就是说,不考虑摩擦力、空气阻力,汽车没有牵引力在平直的路上是匀速运动的,驱动轮和从动轮转速相等.
1、在第一过程中,汽车匀速,不考虑摩擦力的影响,到顶点的时候,汽车的牵引力减小到0.（因为这个过程中,牵引力用以平衡重力在切线方向的分量,顶点的时候,重力在切线上的分量是0）
2、从顶点开始,汽车的重力为汽车提供加速度.这时候,汽车如果保持速度不变,必须用向后的牵引力来平衡.（ 这里需要指出的是,这里并不是要车子的驱动轮反向转动,而是驱动轮转速相对于从动轮转速是趋向于小的.这样车子就降速了.） 也就是说在这个过称中,牵引力是越来越大,但是负向的.可以看做一直减小.
一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧拱形路面,关于汽车的受力情况,下列说法正确的是（ ） 圆弧型拱桥ab的圆弧半径为40m,一辆质量为2t的汽车以4m/s的速度匀速通过拱桥,车与桥面的动 一辆运货的汽车总质量为3000KG.这辆汽车以10米每秒的速度匀速通过凸圆弧形桥,桥的半径是40m,当汽车通过桥中央（圆 圆弧形拱桥AB的圆弧半径为40 m,桥高l0m,一辆汽车通过桥中央时桥受压力为车重的1/2,汽车的速率多大?若汽 汽车在一半径为R=50m的水平圆弧形轨道上行驶,已知轮胎与路面间的最大静摩擦力为重力的0.8倍（g=10)求汽车行驶允许 一辆质量m=5000kg的汽车通过一段半径为R=200m的凹形路段,汽车与路面的动摩擦因素=0.15, 质量为m的汽车在凹形圆弧路面上以速度v前进,凹形路面的圆弧半r.求汽车通过凹形圆弧路面的最低点时对路面的压力 质量为m的汽车在凹形圆弧路面上以速度v前进,凹形路面的圆弧半r.求汽车通过凹形圆弧路面的最低点时对路 一辆质量为4吨的汽车通过一座半径为90m的圆弧形拱桥,桥顶能承受的最大压力为3×10四次方n,为使汽车安全 一段成圆弧形的公路弯道,圆弧的半径是300m,所对的圆心角为120°,一辆汽车以每小时45km,求它通过弯道所 一辆质量为m的汽车,行使上半径为r的圆弧形拱桥顶点,(1)当桥面承受的压力是车重的4分之3倍时汽车的速度是 有关向心力的问题一辆汽车驶入半径为R的弯道,弯道倾斜一角度θ,车轮与路面之间的摩擦系数为μ,求汽车在路面上不作侧向滑动的