关于引桥的问题我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的(

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/04/29 09:26:35

关于引桥的问题
我过自行设计建造的上海南埔大桥,桥面高46米,主桥全长846米,引桥全长7500米,引桥造的这么长的目的( )
A;增大汽车对桥面的正压力
B,减小汽车对桥面的正压力
C.增大汽车的重力平行于引桥桥面下的分力
D.减小汽车的重力平行于引桥桥面下的分力
只是想问一下各选项的反例
而且什么是平行于引桥桥面下的分力
而且A为什么不对

A:引桥增长,固然会增加汽车对桥面的正压力,但这是结果,不是目的；汽车对桥面正压力最大的时候,就是桥面与地面水平的时候,这是地球引力作用的结果,是避免不了的.当然,如果汽车对桥面的正压力减小的话,工程师是欢迎的,这意味着桥的承受应力减小,寿命相应可以增长.
B：要减小汽车对桥面的正压力,就必须增大引桥与水平地面的夹角,这就要求减短引桥的长度,但是这样一来,就会使汽车爬坡所耗的功增大,汽车承受的应力会增大,同时也增大了行车的危险性.
C：汽车重力平行于引桥桥面的分力又两个因素决定,一个是汽车本身重力的大小,如果这点确定的话,那决定这个分力的就是引桥相对于水平地面的倾角,也就是汽车中心与桥面的垂线和汽车重力线的夹角.它增大的话,平行于桥面的分力增大,反之减小,这是三角函数的问题.可知,要增大这个分力,就要使桥面更加倾斜,这要求减短引桥的长度,但这样对行车安全不利.
总之,引桥的长度是综合各种因素,进行了各方面的计算,在对比了各种利害关系后所得出的一个相对比较合适的值.

上海南浦大桥，桥面高46m，主桥全长846m，引桥全长7500m，引桥做得这样长的主要目的是（　　）我国自行设计建造的世界第二大斜拉索桥——上海南浦大桥,桥面高46m,主桥全长845m,引桥全长达7500m, 大桥引桥的原理一座桥长1900米,引桥长500米,匀速行的汽车通过引桥用25秒,求汽车过主桥用多长时间一座公路桥全长1900米,其中引桥长500米,以匀速行驶的小汽车通过引桥用了25秒,求小汽车通过主桥用多长时武汉长江大桥全长1670m.其中引桥的长度是正桥的257/578.这座大桥的正桥和引桥的长度分别是多少米?（方程）大桥的引桥是什么简单机械武汉长江大桥是我国在长江上修建的第一座铁路公用梁咏琪澳大桥全长1670米其中正桥比引桥的2倍多128米求正如图，某河道要建造一座公路桥，要求桥面离地面高度AC为3米，引桥的坡角∠ABC为15°，则引桥的水平距离BC的长是___ 一座铁路大桥主桥长680米,引桥长3200米,一列长120的火车以每分钟800米的速度上桥,几分钟后可以通过这座公路大桥的引桥一般都造得很长,主要目的是大桥的引桥应用了什么原理