关于坦克履带的问题灌论坛经常看见国产坦克或者履带式装甲战车的履带都是比较松的,不象国外坦克的履带那样都是绷直的.看起来没

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/04/30 21:46:14

关于坦克履带的问题
灌论坛经常看见国产坦克或者履带式装甲战车的履带都是比较松的,不象国外坦克的履带那样都是绷直的.看起来没有力气的样子.我想问下这个履带的样子是不是两者各有优点?还是因为我门国内的制造工艺达不到绷直?有人说是绷直了容易断裂,那为何德国豹2和美国M1等国外坦克都把履带拉的绷直的?他们不怕断裂吗?有哪位大哥大姐能一解小弟疑惑 .

由于坦克履带是围绕坦克负重轮运动的,而负重轮或单独或成组装有悬挂和减震装置,因此,负重轮在垂直方向上需要有较大的活动余量,因此,坦克履带在长度上必须有一定的富余度.当然如一楼所说,坦克履带绷紧有利于提高坦克的传动效率,除此之外,拉直履带,还可以增大单块履带板之间的空隙,减小履带板之的磨擦,以减小磨损.而绷紧履带一般采取带履带调整器的托带轮,随时根据地形的起伏调整履带的松紧.西方国家的坦克通常都是使用小直径负重轮,基本都使用托带轮,由于托带轮对履带松紧的调节作用,因此,履带大多显得比较平直,拉伸较紧.
而我国早期装备使用的59、69式等型号的主战坦克,由于使用的是大直径负重轮,其负重轮上轮缘直接顶托上侧履带,而没有使用托带轮,因此,也就无法随时调整履带的张紧程度,为使履带能够正常运转,因此相对于西方坦克履带要松一些.我国后期研制的88、96、99等型号的坦克,由于改用小直径负重轮,同时也安装使用了带履带调整器的托带轮,故此,这几型的坦克履带也不再像以前型号那样的松松垮垮了.

坦克的轮子上套着履带是为了什么在坦克的轮子上安装履带,履带表面有凹凸不平的棱有一辆坦克,质量为50t,每条履带与它的接触面积是2.5米²,求坦克对地面的压强.（坦克有两条履带）坦克有几条履带坦克要越过壕沟为什么当坦克的前一半履带压在气袋时,压力等于重力的一半履带式拖拉机的履带和履带上棱的作用? 1.设坦克的质量为40000千克,履带的着地面积为5平方米,当坦克的前一半履带盖在袋上,坦克对袋的压强是? 某坦克重62t,履带宽0.65m,履带着地长约4.8m,（1）求坦克停在水平面上时对地面的压强.（2）若坦克跨越一条1m 重力为4×10的五次方牛的坦克,每条履带与地面的接触面积是2平方米,求坦克对地面的压强? 一辆质量为28t的坦克.他的一条履带是 3.5M的平方.这辆坦克的压强有多大? 有一规格的坦克,质量约为50吨,每条履带的着地面积为2.5m^2,求坦克对地面的压强. .一辆坦克的质量为3×10四次方kg,每条履带的着底面积是5平方米,则坦克对地面的压强为