中国新修的高铁,分为无砟轨道和有砟轨道,是无砟轨道里程长还是有砟轨道里程长.

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：综合作业时间：2024/05/16 04:20:39

中国新修的高铁,分为无砟轨道和有砟轨道,是无砟轨道里程长还是有砟轨道里程长.
目前看来,有砟轨道高铁比如长吉城际比较和谐,无砟高铁比如沪宁城际不太和谐.
我指的是总里程，有砟轨道虽然单段里程往往不高，但是条数多。

武广郑西这两个里程长的都是无砟,所以肯定是无砟长.
至于和谐与否（看来你的意思估计也就是票价便宜与否）主要是跟速度值有关.350时速的肯定是无砟,有砟搞不起；250的话,可以有砟也可以无砟.350是G和C,票价高；250是D,票价低.
无砟的也可以和谐,比如中国第一个250时速高铁——秦沈客专,无砟,上面目前还有很多绿皮车在跑.有砟也可以不和谐,合宁有砟,但是票价上浮50%.
当然事实上D便宜GC贵只是定价原因而已,运行成本相差没那么大.换句话说,D便宜是铁道部吃亏,GC贵是铁道部占便宜.
zz个总结
无砟的：哈齐、哈大、沈丹、盘营、津秦、京津、京沪、沪宁、沪杭、宁杭、杭甬、宁安、合蚌、合福、杭长、京广（京石+石武+武广）、广深港、徐兰（当前是郑西+西宝）、大西（原平以南）、兰新、成渝、成灌、成绵乐、长昆、贵广……
其中京津沪宁沪杭武广郑西成灌已经通车.
有砟的：长吉、秦沈、胶济、合宁、合武、昌九、沿海（甬台温+温福厦+厦深）、石太、成遂渝、南广、湘桂、云桂……
其中成遂渝及以前的（除厦深）都已通车.
不过怎样的线路算高铁本身也得区分清楚.比如成遂渝其中一半是达成线改造的,不是新建的.另外现在的老京沪、京广、浙赣、京哈铁路也都有动车在开,都是既有线改造的.有砟无砟也可以混用,合武是有砟,不过几条长隧道都是无砟.秦沈据说在这么多年跑普通车之后,原来无砟的砂浆被压碎了,有的又换回有砟了.

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