作业帮流体压强与流速的关系所选用的参照物?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/05/01 19:53:08
流体压强与流速的关系所选用的参照物?
两束水流,方向相反,互相紧贴在一起,是水流A的压强小还是水流B的压强小?我应该怎样选择参照物才能得出正确答案?还是努伯利方程不能处理这个问题?我问了半年了,怎么都被人当傻瓜……
我的意思是水流的压强，不是空气的压强。比较水流A与水流B的压强大小。或者换个例子吧，两束高速空气相擦而过，分析它们的压强大小？
你凭什么说哪个的速度快？选什么参照物？参照物的选择不同直接影响A B的测得流速。不要说选地面，地面不是必须的，也不是总有地面给你选，比如探讨一艘潜艇中的流动气体压强。
形成漩涡涡流？可是比较飞机内之压强与飞机外的压强选机身还是周围的空气？
为什么努伯利方程不适用?能说得明白点吗？我是初三学生
两束水流,方向相反,互相紧贴在一起,是水流A的压强小还是水流B的压强小?我应该怎样选择参照物才能得出正确答案?还是努伯利方程不能处理这个问题?我问了半年了,怎么都被人当傻瓜……
我的意思是水流的压强，不是空气的压强。比较水流A与水流B的压强大小。或者换个例子吧，两束高速空气相擦而过，分析它们的压强大小？
你凭什么说哪个的速度快？选什么参照物？参照物的选择不同直接影响A B的测得流速。不要说选地面，地面不是必须的，也不是总有地面给你选，比如探讨一艘潜艇中的流动气体压强。
形成漩涡涡流？可是比较飞机内之压强与飞机外的压强选机身还是周围的空气？
为什么努伯利方程不适用?能说得明白点吗？我是初三学生
压强是一样的,但是不稳定,比较难计算
按你给的条件,在流动的边界层会形成涡流、湍流,使流动的压力相等,然后边界层向外有非线性的压力变化
看了你说的飞机内外,我明白你要问的问题了
对于飞机机身这样的来说,内外是分开的,互相不影响的.
所以每次都是以机身左参考系,求出压力.
里面的大气压力是垂直机身表面向外的,外面的大气压力是向里面的.
所以最后机身表面的受力是这两个压力的合力（相互抵消的）
再和你说下机翼吧,其实我们就可以看做是一个面
飞机在飞的时候,气体被机翼分成上下2个部分,而且因为机翼纵向有弯曲,就是有拱度,那么上下面得气流速度是不一样的.
上下面气压差的合力最后是向上的,就是机翼受到的升力
伯努利方程还是适用的,就是不能一次算,因为他们不是一个系统里面的.机身将他们隔成了2个独立的系统,分2次算就可以了
如果还有什么不明白的,你可以给我留言
按你给的条件,在流动的边界层会形成涡流、湍流,使流动的压力相等,然后边界层向外有非线性的压力变化
看了你说的飞机内外,我明白你要问的问题了
对于飞机机身这样的来说,内外是分开的,互相不影响的.
所以每次都是以机身左参考系,求出压力.
里面的大气压力是垂直机身表面向外的,外面的大气压力是向里面的.
所以最后机身表面的受力是这两个压力的合力（相互抵消的）
再和你说下机翼吧,其实我们就可以看做是一个面
飞机在飞的时候,气体被机翼分成上下2个部分,而且因为机翼纵向有弯曲,就是有拱度,那么上下面得气流速度是不一样的.
上下面气压差的合力最后是向上的,就是机翼受到的升力
伯努利方程还是适用的,就是不能一次算,因为他们不是一个系统里面的.机身将他们隔成了2个独立的系统,分2次算就可以了
如果还有什么不明白的,你可以给我留言