1.飞机在机场跑道上滑行时,机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,当飞机的速度达到一定时,机翼所受升力超过飞机自重,飞机

来源：学生作业帮编辑：拍题作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/04/27 17:18:47

1.飞机在机场跑道上滑行时,机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,当飞机的速度达到一定时,机翼所受升力超过飞机自重,飞机就起飞了.那么飞机升力的大小与哪些因素有关呢?请提出两个猜想,并写出依据
猜想一（）
依据（）
猜想二（）
依据（）
2.液压机是利用帕斯卡原理工作的,某液压机大小活塞的直径之比为 5比1,如果在小活塞上施加1000N的力,那么大活塞上的力为（）大小活塞上的压强比为（）

1.   飞机在机场跑道上滑行时,机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,当飞机的速度达到一定时,机翼所受升力超过飞机自重,飞机就起飞了.那么飞机升力的大小与哪些因素有关呢?请提出两个猜想,并写出依据
   猜想一（  升力与速度成正比         ）
   依据（当飞机的速度达到一定时,飞机就起飞了      ）
    猜想二（  升力与上下压力有关           ）
    依据（  机翼上下方所受的压力差形成向上的升力          ）
2.  液压机是利用帕斯卡原理工作的,某液压机大小活塞的直径之比为 5比1,如果在小活塞上施加1000N的力,那么大活塞上的力为（25000N  ）大小活塞上的压强比为（1：1 ）
液体传递“压强”,压强相等,大、小活塞上的压力并不相等；而固体恰好相反,固体传递“压力”,压力相等,例如用手往墙上按图钉,手对钉帽的压力和钉尖对墙的压力相等,但钉帽和钉尖的压强不等.
再根据p=F/S 所以压强比为（1：1 ）

空气如何对飞机做功飞机在上升过程中受到升力,升力是由于机翼上下的压力差形成的.那么升力对飞机做功,是空气的什么能量转化成飞机机翼能产生升力的道理飞机机翼产生的升力多大飞机机翼表面升力产生的原因关于飞机的升力,为什么机翼是上凸下平? 飞机的机翼如何产生向上的升力飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 飞机在飞翔时,机翼上方空气流动快,压强比下方小,但是机翼最多受一个大气压的升力,飞机如何能飞起来呢? 这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗? 机翼升力计算飞机机翼升力该怎么计算?升力系数和机翼的形状和迎角有什么关系? 飞机在沿水平方向匀速飞行时，飞机受到的重力与垂直于机翼向上升力为平衡力，当飞机沿水平面做匀速圆周运动时，机翼与水平面成α