作业帮何为子午线轮胎啊?
来源：学生作业帮 编辑：拍题作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/19 19:13:45
何为子午线轮胎啊?
子午线轮胎的历史
1948年,法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条全钢丝子午线轮胎.子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命,已成为汽车轮胎发展的新方向! 子午线轮胎的国际代号是“R”由于其胎体结构不同于斜交胎,有的国家称之为经向轮胎,X轮胎等.
编辑本段子午线轮胎简介
载重子午线轮胎
子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口.因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带!把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力!成为子午线轮胎的主要受力部件!故称之为子午线轮胎的带束层.斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担.由此可见,子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者玻璃纤维等!
1948年,法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条全钢丝子午线轮胎.子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命,已成为汽车轮胎发展的新方向! 子午线轮胎的国际代号是“R”由于其胎体结构不同于斜交胎,有的国家称之为经向轮胎,X轮胎等.
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载重子午线轮胎
子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口.因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带!把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力!成为子午线轮胎的主要受力部件!故称之为子午线轮胎的带束层.斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担.由此可见,子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者玻璃纤维等!