(2014•东营)“蛟龙号”创造了“中国深度”--下潜7062m.今年“蛟龙号”将远赴印度洋探索2700m深处活火山的奥
来源:学生作业帮 编辑:拍题作业网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/04/30 12:30:43
(2014•东营)“蛟龙号”创造了“中国深度”--下潜7062m.今年“蛟龙号”将远赴印度洋探索2700m深处活火山的奥秘.已知:海水密度ρ═1.03×103kg/m3,声音在海水中的传播速度是1500m/s,取g=10N/kg.问:
(1)“蛟龙号”下潜到2700m深度时受到的海水的压强是多少?
(2)电磁波传播速度大,但是在海水中的传输距离很短.母船与“蛟龙号”信息传递要借助于声呐.在2700m深处的“蛟龙号”收到正上方母船的指令需要多长时间?
(3)“蛟龙号”到达海底扔掉部分配重后,排开的水所受的重力是5×103N,它受到的浮力是多少?
(4)任务完成后,起重机把重2.2×105N的“蛟龙号”吊到母船上,起重机滑轮装置原理如图乙,在滑轮装置作用下,“蛟龙号”离开水面后缓慢竖直上升10m后到达甲板,绳子自由端的拉力为68750N,移动的距离是40m,则滑轮装置的机械效率是多少?
(5)你认为“蛟龙号”面临的主要技术难题是什么(答出一条即可)?
(1)“蛟龙号”下潜到2700m深度时受到的海水的压强是多少?
(2)电磁波传播速度大,但是在海水中的传输距离很短.母船与“蛟龙号”信息传递要借助于声呐.在2700m深处的“蛟龙号”收到正上方母船的指令需要多长时间?
(3)“蛟龙号”到达海底扔掉部分配重后,排开的水所受的重力是5×103N,它受到的浮力是多少?
(4)任务完成后,起重机把重2.2×105N的“蛟龙号”吊到母船上,起重机滑轮装置原理如图乙,在滑轮装置作用下,“蛟龙号”离开水面后缓慢竖直上升10m后到达甲板,绳子自由端的拉力为68750N,移动的距离是40m,则滑轮装置的机械效率是多少?
(5)你认为“蛟龙号”面临的主要技术难题是什么(答出一条即可)?
(1)蛟龙号壳体受到海水的压强:p=ρgh=1.03×103kg/m3×10N/kg×2700m≈2.78×107Pa;
(2)由v=
s
t可得,“蛟龙号”收到正上方母船的指令需要的时间:t=
s
v=
2700m
1500m/s=1.8s;
(3)“蛟龙”号受到的浮力等于它排开海水的重力:F浮=G=5×103N;
(4)∵滑轮组承担物体重力的绳子股数:n=
s
h=
40m
10m=4,
∴滑轮装置的机械效率:η=
W有
W总×100%=
Gh
Fs×100%=
Gh
Fnh×100%=
G
nF×100%=
2.2×105N
4×68750N×100%=80%;
(5)随着下潜深度的增大,压强会越来越大,温度会越来越低,所以下潜至深海需要克服的技术难题是:低温和高压.
答:(1)受到的海水的压强是2.78×107Pa;
(2)收到正上方母船的指令需要1.8s;
(3)蛟龙号受到的浮力是5×103N;
(4)滑轮装置的机械效率是80%;
(5)“蛟龙号”面临的主要技术难题是低温和高压.
(2)由v=
s
t可得,“蛟龙号”收到正上方母船的指令需要的时间:t=
s
v=
2700m
1500m/s=1.8s;
(3)“蛟龙”号受到的浮力等于它排开海水的重力:F浮=G=5×103N;
(4)∵滑轮组承担物体重力的绳子股数:n=
s
h=
40m
10m=4,
∴滑轮装置的机械效率:η=
W有
W总×100%=
Gh
Fs×100%=
Gh
Fnh×100%=
G
nF×100%=
2.2×105N
4×68750N×100%=80%;
(5)随着下潜深度的增大,压强会越来越大,温度会越来越低,所以下潜至深海需要克服的技术难题是:低温和高压.
答:(1)受到的海水的压强是2.78×107Pa;
(2)收到正上方母船的指令需要1.8s;
(3)蛟龙号受到的浮力是5×103N;
(4)滑轮装置的机械效率是80%;
(5)“蛟龙号”面临的主要技术难题是低温和高压.
我国载人潜艇“蛟龙号”在第二次下潜实验中最大下潜深度达到5057m创造了中国载人深潜的新历史,
蛟龙号7000m级海试下潜深度达7062m.
2011年7月26日,我国载人深潜器"蛟龙号"在第二次下潜试验中最大下潜深度达到5057m,创造了载人深潜新的历史.
如图所示是我国首台自主设计研发的深海载人探测器“蛟龙号”.“蛟龙号”进行了7000m级海试,最大下潜深度达7062m,此
蛟龙号最大下潜深度
(2014•丹徒区一模)我国研制的“蛟龙”号潜水器从海面处下潜到5000m深处用时2.5h.则下潜过程中平均速度为___
2011年7月28日,我国研制的“蛟龙”号载人潜水器下潜深度达到了5188m.在下潜过程中,“蛟龙”号受到海水对它的压强
2012年6月22日“蛟龙号”载人潜水器开始7000m海试的第三次下潜,下潜深度6960m左右.“蛟龙号”的外壳用硬度大
我国“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋马里亚纳海沟成功突破7000米深度,创造了世界同类潜水器的最大下潜深度.设质量为M的“
我是自主制造的"潜水器,某次试潜顺利下潜7000m深度.1)若:"蛟龙"号下潜到7000m深度.
蛟龙号 如何测下潜深度
我国首台自主设计研发的体积约为50m³是深海载人深潜器“蛟龙号”进行了7000m级海试,最大下潜深度达