提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题.机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积.若列车所受阻力与速度成正比

求各位大虾帮个忙提高机车的额定功率是铁路进一步提速要解决的一个重要课题。机车的输出功率等于牵引力与速度的乘积。若列车所受 铁路提速要解决许多具体技术问题.研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时所受阻力与速度平方成正比，即f=k 铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即 列车和机车的总质量为500t,机车额定功率为kW,在平直的公路上以该功率行驶,所受阻力为车重的0.01倍,当其速度为10 求一道物理题解法假定某机车阻力与速度的平方成正比,提速前机车以250KM/h的速度行驶时,牵引功率为4800kW,试探究 一列总质量为M的列车,在水平导轨上以速度v匀速行驶,所受阻力与车重成正比.突然,一节质量为m的车厢脱钩.当机车仍保持原有 一列总质量为M的列车,在水平导轨上以V匀速运动,所受阻力与车重成正比.突然一节质量为m的车厢脱钩.当机车仍保持原有牵引力 一列列车重为4900000N所受阻力为车重的0.02倍,要使火车从静止开始在60秒内速度增加到12m/s求机车的牵引力 我国铁路实行第六次大提速后,从太原到北京的动车只需3小时,列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率,已知列车 若汽车行驶的最大速度v0=40m/s,所受阻力与车速v成正比,汽车的额定功率为p0,请写出用最大速度和额定功率f和车速v 列车在平直铁路上行驶,加速度为每平方秒0.12米.列车所受重力为9.8MN,机车的牵引力为147KN,求列车所受阻力 关于牵引力的物理题高铁的动力机车的输出功率为9600KW.当列车以360KM/h的速度匀速行驶时,动力机车的牵引力是多少