作业帮180型四冲程柴油机,气缸横截面积为50cm
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 23:46:09
四冲程柴油机和汽油机一样,每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成.由于柴油机以柴油作燃料,与汽油相比,柴油自燃温度低、豁度大不易蒸发,因而柴油机采用压缩终点自燃着火,其工作过程及
除活塞连杆组件十字头结构不同外,二冲程是没有进排气阀的,因此气缸结构也不同.
相同之处：都有柴油泵和油嘴,都是靠压缩点燃. 不同之处,二冲程多了扫气泵,二冲程柴油机汽缸行程比四冲程成很多,二冲程汽缸上多了个进气的孔（有的为两个）,相同排量下,二冲程马力大. 以下简单介绍一下
二冲程发动机【没有气门摇臂机构和凸轮轴】,四冲程发动机【就有气门机构和凸轮轴】.
四冲程中只有做功冲程使汽车获得了动力，另外三个冲程依靠飞轮的惯性来完成．其中压缩和排气冲程都是活塞向上运动的；故选D．
四行程柴油机的工作原理 柴油机和汽油机一样,每个工作循环也经历进气、压缩、作功和排气四个过程.但由于柴油粘度比汽油大,不易蒸发?匀嘉露热吹陀谄?什裼突?扇蓟旌掀?男纬珊腿忌辗绞接肫? 图1-4为四
相同之处：都有柴油泵和油嘴,都是靠压缩点燃.不同之处,二冲程多了扫气泵,二冲程柴油机汽缸行程比四冲程成很多,二冲程汽缸上多了个进气的孔（有的为两个）,相同排量下,二冲程马力大.以下简单介绍一下二冲程柴
第一行程-------进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时,进气门开启,可燃混合气被吸入气缸.当活塞由上止点向下止点运动,排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭,同时活塞上方的气缸容积增大,使
选B再问：能不能解释一下为什么选B？再答：汽油机的压缩比一般在8－10，柴油机压缩比一般在16-22，在压缩行程，柴油机的气缸内压力远大于汽油机，这也是柴油机成本高的一个原因。
柴油机分为二冲程与四冲程,型号铭牌前面没有带E,就是四冲程.
S=50cm^2=5*10^-3m^2,L=100mm=0.1mW=FL=PSL=7*10^5*5*10^-3*0.1=350J若曲轴转速为1200r/min,所以1分内做功数为x=600P=X*W/
现在两冲程柴油机基本都用作大型船机,其它行业已很少使用!两冲程机对比四冲程机唯有相对单位质量功率较大,其它方面对比四冲程没有什么优点
燃气做功一次的压力F=pS=700000x0.005=3500(N)W=FL=3500x0.1=350(J)由转速1200r/min得20r/s即每秒做功10次P=W/t=350x10J/1s=350
1.W=psL=0.1*50*0.0001*700000=350J2.P=W/t=1200/2*350/60=3600W因为飞轮旋转2周做一次功,所以要除以2
如果是一缸的应该是曲轴每转二周气缸做才做功一次的,现在轿车都是四缸的所以曲轴每转一周有两个气缸做.BMW和奥迪的高级汽车有的是V8发动机,有八个缸的,法拉利更厉害的有V12缸的.
http://v.ku6.com/show/p_LiCjMURZS6RB9p.html这个是视频介绍,看看就明白了.
n=600rad/min=10r/s曲轴每秒转10转,曲轴一转做活塞两个冲程,则活塞1S做了20个冲程,每4个冲程有一个做功冲程,（只有做功冲程向外做功）即1S活塞做了5次功.W总=5W=5*F*L=
吸气压缩燃烧放气四个冲程
A.吸气冲程