一个人站在自由落体的物体里

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/08 22:03:20
求物体自由落体的下落距离:已知自由落体的运动速度v=gt,求在时间区间[0,t]内物体下落的距离.

根据ds/dt=v=gt,分离变量,得到ds=gtdt,同时对两边进行积分,左边积分限为【0,s】,右边积分限为【0,t】于是得到s=0.5gt*t,这就是本题的答案

在无摩擦力的宇宙空间做自由落体,物体会加速到光速吗?

反问几个问题:1、如果可以达到光速,那么这个引力的作用距离这么大,天体的质量该多大?2、这么大质量的天体附近会没有类似云的聚集物?3、这么大质量的天体本身对他自己表面的物体就有很强的引力,会使表面坍塌

如何计算物体自由落体的冲击力

需要知道对地的冲击事件用动量定理,先求出落地的速度,然后用mv=ft,来做.

物体在竖直方向上的加速度总是等于自由落体加速度,是只在平抛运动中吗?

1、向任何方向抛出的物体在空中运动过程中,忽略空气阻力的情况下,竖直方向的加速度都是g.2、求一般抛体运动为什么没用到加速度?不该用就不用,如果要用时,竖直方向一定是g.仅仅对初速度进行分解时,肯定不

自由落体的物体为什么只受重力?

想多了,自由落体是指物体在空中落下的状态,是触地前的一切,当然不包括触地后.

在水里自由落体是否有加速度

水里只能说是有加速度(当重力大于水的浮力的时候)不能说水里有自由落体运动,自由落体的概念是只受重力,初速度为0的运动

物体在做自由落体时 重力和 阻力平衡后

是的!牛顿第一定律讲的就是:物体合外力为零是,物体会保持原有的状态,静止或匀速直线.

为什么物体自由落体加速度

加速的话很明显是有一个正加速度的,即a>0,在物体进行自由落体运动的时候,是假设阻力忽略不计,那么此时物体仅受重力作用.加速度a=G/m=g(重力加速度9.8m/s^2)>0,所以物体在自由落体时速度

从地面上竖直上抛一物体A,同时在离地面h处有一物体B自由落体,两物体在空中同时到达同一高度时的速度都是

你可以相对地看问题,A向上做初速度为V加速度为g的匀减速运动,B做加速度为g的匀加速运动.那么我们可以这样看,既然两者具有同样的加速度(方向,大小)那么A相对B来说就是在做速度为V的匀速直线运动,两者

一个人站在箱子上面从高空自由落体,在落地瞬间………………问题

理论上会的.但是实际上做不到,因为人的力量是有限的,箱子能给予人的向上的反作用力也是有限的.这个人肯定会…….不然的话,也就不用装备降落伞了,直接给每个伞兵配备一个箱子,那多简单呀.

物体在自由落体时,下落的速度由什么因素决定的

空气接触面积的大小(阻力)物体下落的高度还和g有关

为什么物体在自由落体时完全失重

物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重.也就是视重小于实际重力,当近地物体的加速度向下时,其实际视重小于实际重力我们就称其处于失重状态当物体以加速度g向下加速运动时(自由落体)我们叫它完全失重

物体自由落体加速度月球表面的自由落体加速度是地球表面自由落体加速度的1/6,将一物体在地球表面上放在水中,恰好有一半侵在

根据G=F浮G=mg=p水gV排知道V排=m/p水因为m不变,p水也不变,跟重力加速度无关所以V排也是不变的所以选C.

一个人从某栋楼楼顶让一个物体做自由落体,测出了物体在落到地面最后一秒内的位移为整栋楼的7/16,求楼高

自由落体每秒的路程分别是:5m15m25m45m也就是1:3:5:71+3+5+7=16最后一秒刚好是走了7/16所以楼高为5+15+25+45=90m

一个人从某栋楼楼顶让一个物体做自由落体,测出了物体在落到地面最后一秒内的位移为整栋楼的9/25,求楼高

一个人从某栋楼楼顶让一个物体做自由落体,测出了物体在落到地面最后一秒内的位移为整栋楼的9/25,求楼高,其实很简单:最后一秒的位移为9/25,说明前面时间的位移为1-9/25=16/25那么设时间为t

想不通自由落体定律 地球上的物体做自由落体时 无论所受重力大小 加速度都相等 但在路上行驶的汽车

楼主的困惑源自两个方面:1.混淆了研究对象;2.没能深刻体会到加速度是一个比值,单纯考虑力或质量的大小都明确不了加速度的大小.加速度的公式是a=F/m,很明显,这是一个比值.一台汽车和一台自行车做自由

为什么自由落体的物体在相邻时间里位移差是10m?(g=10m/s^2)

根据位移与时间的公式:v=v0t+1/2at^2因为自由落体是初速度为0的运动,加速度又是g,所以x=1/2gt^2

在某星球上自由落体一秒下落0.8米,求该物体两秒末的速度,

是第一秒下落0.8米吗?如果是才能进行下面计算设此星球重力加速度为g那么g*(1^2)/2=0.8m则g=1.6m/(s^2)可得两秒末速度为1.6*2=3.2m/s