作业帮一万米高空风向
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 08:22:23
现今,民航客机还只能在一万米左右高空飞行,主要是飞机发动机和大气压力的原因,一万三以上由于空气变得相当稀薄发动机推力会变小,而且与此同时,外部压力也会变的相当的小,而机体内部要维持人体必要的生存空间,
飞行在5000米以上就必须给乘客提供氧气,10000米,目前客机都是增压舱,从外部吸收空气,挤压到机舱里,外部只有0.3大气压,而机舱里0.7大气压,足够保证乘客呼吸.飞机在下降时会逐步增压到1.0个
火烧的感觉,
因为1万米正处于地球的对流层,而对流层的气象变化较多主要是地面的热空气上升,高空的冷空气下降形成对流,故称对流层.主要的对流层天气为风、雨、雷等.而上下温差越明显,对流天气越频繁,也越厉害.飞机在对流
必死无疑,在这么高的高空落下,在没有进行减速的情况下,水面和水泥地板没什么区别.应为在人与水面接触的那瞬间,人所收到的冲力是人根本无法承受的.不要以为柔软的东西没有杀伤力哦.事实上在工业上可以使用加压
不太好说,这个和风速、风向、飞机重量、机型、引擎失效时的空速等都有关系,一般要是控制好下滑比大概可以滑30分钟左右.要是向你说的失控那就不好说了,可能会出现垂直下降、翻滚等等姿态,要是垂直的话,要么在
在忽略空气阻力不计的理想状态时,可算出落地瞬间的速度V,V=√(2gs),已知S=10000,取g=10,得V=√200000=447.2米/秒
没有出大气层呢大气层分对流层平流层高空大气层各个层次在不同的地区高度有点出入对流层的高度大概为8-17千米了而平流层是对流层上部-50千米左右高空一万米只能大概说出了对流层http://baike.b
其实吸力就是一瞬间的时间有,因为有压力差.后面的,只会是有持续的风--机舱一面的加压,漏洞一面在减压.当下降到3000米左右时,主要是让乘客可以自主呼吸.电影情节,不必认真.
冻死的.蚂蚁质量轻,在几万米高空根本就是一直飘着下不来,一万米高空就是零下几十度了,蚂蚁早就变成固体了.
因为全部死亡了
不相反,并且是不确定的一般5000米以下为主要对流层,这里气流才会上下翻滚和左右流动气流之所以流动,第一个就是由于地球旋转,各位置的线速度不同（赤道肯定比极点的快）导致气流运动其次,气流也可以是由冷热
蚂蚁太轻了,在天空飘的太久了,饿死了!
为什么蚂蚁从高处落下来却安然无恙,飞行员跳伞时也会安然无恙,知道这其中的奥秘吗?生活物理告诉我们：所有物体在空气中运动时都会受到空气阻力的影响,阻力的大小与物体和空气所接触的表面积有很大关系,越是小的
几千万米在大气圈外啊,应该是缺氧憋死的.
一只离群蚁只能活几天失去必要湿度和安全感加上体积小下落速度慢、外界压强和空气的稀薄、没有食物的补给.死得更快
冻死,高处不胜寒
你想想下雨再问：你加我好友我就采纳你的回答再答：而且当速度增大的时候空气阻力也会增大再答：之后就二力平衡Le再答：速度不变了