齿轮间隙标准

是标准直齿圆柱齿轮,顶隙系数0.25,顶隙=0.25×22=5.5mm再问：设计说明上说，齿顶间隙为0.25模数，最大公差为0.03-0.04模数，齿侧间隙为0.06-0.1模数，请问这两个间隙是不是

在齿轮参数相同的情况下（齿数、模数、压力角）,标准齿轮和变位齿轮的渐开线是相同的.其不同之处是,正变位齿轮取用了渐开线靠上的部分（远离基圆中心方向）,渐开线更平直些；负变位齿轮取用了渐开线靠下的部分（

标准直齿圆柱轮的最小齿数等于17是因为标准直齿轮的压力角α=20°(Zvmin=2/(sinα)^2=2/sin20°/sin20°=17)若非标直齿轮压力角取α=25°,则Zvmin=2/sin25

齿轮啮合侧隙,是在齿轮设计时,就考虑进去的.但是,不是“加大中心距”的方法,而是采用“齿厚减薄”的方法,类似微小的负变位,是用公法线长度控制实际齿厚尺寸的（比理论无侧隙啮合时的齿厚,有所减薄）.

一对啮合的齿轮,一个齿轮节圆齿槽宽减另一个齿轮节圆齿厚,差值就是齿轮齿侧间隙.

齿轮齿数,没有标准值.

齿顶间隙单有一个齿轮的参数是无法计算的,而且单模数和齿数也无法计算.如果你两个零件都在手上,可以测安装中心距,然后减去齿轮1的齿顶圆半径再减去齿轮2的齿根圆半径来计算.如果齿轮中心距是标准的,而齿轮测

变位齿轮的优点：可以选择性的增强或减弱某一齿轮的强度,使齿轮对匹配,另外就是凑中心距.有什么新的问题和想法,欢迎有时间光临百度（机械工程）我是机械工程吧吧主

分度圆压力角、模数是标准值；齿顶高系数、顶隙系数是标准值；分度圆齿厚与齿槽宽相等,这样的齿轮,是标准齿轮.分度圆齿厚与齿槽宽不相等,是变位齿轮.负变位齿轮,齿厚小于标准齿轮齿厚；正变位齿轮齿厚大于标准

肯定是错的啦,因为齿轮不止直齿圆柱齿轮.还有斜齿轮、锥齿轮等等.

齿轮精度,根据齿轮使用要求,确定；渐开线花键,也是根据使用要求,确定精度.渐开线花键精度标准,GB/T3478,有详细规定.渐开线齿轮与渐开线花键,几何尺寸计算原理相同.但是,内外花键配合,绝不是等同

一对标准齿轮的实际中心距略大于标准中心距时,其顶隙,齿侧间隙有何变化——顶隙、齿侧间隙均变大.标准中心距是计算的、无侧隙的中心距；实际中心距,是齿轮传动机构加工、安装后的实际尺寸.

1传动比不变；2啮合角变大；3齿侧间隙变大；4节圆直径变大；5分度圆不变.

标准斜齿轮的端面是什么形状?——也是渐开线齿轮（渐开线齿廓）形状.只不过,齿形显得“发胖”,是因为端面模数比法面模数大的原因（造成的）.

标准齿轮的变位系数是0；变位齿轮不是标准齿轮.http://wenku.baidu.com/view/3079270b844769eae009edb4.html再问：你好，齿轮有变位系数公式，我忘记了

标准渐开线齿轮模数测量有标准工具吗?比如像R规一样的工具.——没有的.需要卡尺、公法线千分尺,测量加计算,可以“测出”齿轮模数和压力角.

在齿轮计算中必须规定一个圆作为尺寸计算的基准圆,定义：直径为模数乘以齿数的乘积的圆.实际在齿轮中并不存在,只是一个定义上的圆.其直径和半径分别用d和r表示,值只和模数和齿数的乘积有关,模数为端面模数.

变位齿轮是通过改变标准刀具对齿轮毛坯的径向位置或改变标准刀具的齿槽宽切制出的齿形为非标准渐开线齿形的齿轮.径向变位齿轮与标准齿轮相比,其模数、齿数、分度圆和基圆均无变化；但是正变位时分度圆齿厚增大,齿

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个人认为,噪声有几点因素值得考虑：1既然是斜齿轮,制造精度相对直齿低一些,一对齿轮啮合不好,噪音会比较大,另外你可以去稍稍监测一下,看看周期振动的频率,能够找到那一对齿,再精修一下.2安装的精度也会影