齿轮配合齿数多一倍

要注意个问题,这2个齿轮的硬度选择还应该注意哪个齿轮好机加,哪个不好机加,把容易机加的应该作为易损件考虑,好机加的硬度比不好机加的低,不知道我考虑的对吗?

非对称式三辊卷板机结构形式为三辊非对称式,卷板机上辊在两下辊中央对称位置通过液压缸内的液压油作用于活塞作垂直升降运动,通过主减速机的末级齿轮带动两下辊齿轮啮合作旋转运动,为卷制板材提供扭矩.卷板机规格

首先,我没有用UG,但是我想三维是相通的,比如inventor或者solidworks,都有一个绘制齿轮副的插件,包括齿轮齿条传动,我想UG也会有的,你查查.如果你确实需要齿条的齿距,齿距p=PI×模

可以制作出滚齿刀,齿底园直径可以用下式算:分度圆－(齿顶圆－分度圆)×.1.25

轴上固定的齿轮,与轴的配合形式,视具体情况不同而有所不同.要考虑使用情况,如传递功率的大小,负载的平稳性、冲击性等.还要考虑装配的工艺性.一般的,载荷小、平稳,采用间隙配合就可以,H7/h6.载荷大、

内齿齿数=23*18=414.内齿齿顶园直径=Z*M-2M=414*0.984-2*0.984=407.376-1.968=405.408.以上是按您提供的数据计算.我觉得该数据存在错误,您有可能是测

前用小后用大即整个链条向左侧靠

H7/h6或H8/h7配合,视具体情况定.“那么在传递过程中会不会出现轴与齿轮存在间隙而损失轴径呢?因为,齿轮与轴之间没有相对转动,不存在磨损的问题；齿轮孔和轴面,都是存在形状误差的,貌似间隙配合,但

过盈量.

将图片下载下来看,不然自太小不清楚!再问：感谢朋友的回答。另外我还想问一下，我配合成功了，但运行时齿轮与齿条会有干涉，怎么办？齿轮与齿条的模块和压力角都是相等的。应该不会这样才对。与配合没关系吗？再答

1.确定中心距,确定2个齿轮的传动比2,依据上述条件确定模数.因为模数是有标准的.必须靠近接近的标准模数,否则买不到刀具.3.依据标准模数,重新确定中心距和齿数4依据齿数和模数,画齿轮

齿条需要受100公斤的力,选多大模数合适——建议,选取模数1.25或模数1.5.配合齿轮需要多少齿——建议,不要少于20齿.一是防止运动干涉；二是齿数太少齿轮轴“太细”.再问：齿条使用条件比较差，是裸

从摩擦因数角度看,在有润滑条件下,钢-钢的静摩擦因数为0.1-0.12,动摩擦因数为0.05-0.1,而钢-尼龙的静摩擦因数为0.37,动摩擦因数为0.34,比钢-钢大.但是尼龙具有很好的耐磨性和自润

齿轮精度,根据齿轮使用要求,确定；渐开线花键,也是根据使用要求,确定精度.渐开线花键精度标准,GB/T3478,有详细规定.渐开线齿轮与渐开线花键,几何尺寸计算原理相同.但是,内外花键配合,绝不是等同

正常齿制齿轮少于17会发生根切.在这里我不知道你所说的是变位齿还正常齿制.如果齿圈与齿轮都是正常齿的,齿圈与现加工的齿轮M数相等,是可以配合.具体配合情况（如侧隙调整）就要看你是怎么样设计的,中心距对

传动比i=48/29=1.66.公式：分度圆直径d=模数m×齿数z齿顶圆直径=m(z+2）齿根圆直径=m(z+2.5）齿根高=m齿顶高=1.25m全齿高=2.25m齿轮齿条都按照此公式计算.带入数据即

过盈配合H7/K6

你好,我是做行星减速机的,首先1）对于任何减速机,小齿轮的抗弯曲强度都要低一些,所以需要对小齿轮进行正变位,对于楼主说的行星减速机来说,模数只有1.5,那么行星轮跟太阳轮一般都需要正变位来提供齿轮强度

锥形齿轮位置配合是将锥齿的草绘顶点显示出来然后1,让锥齿轮与相应的轴同轴配合2,让锥齿轮的顶点重合3,然后选择机械配合里面的齿轮配合再选择齿轮面配合以确定传动关系然后就完成了齿轮的位置和传动关系配合~

不仅参数有误,而且参数太少了.两个齿轮的齿数都是47吗?一般来讲,都是先确定（已知）中心距,再选配齿轮参数.反之,不同的变位系数的齿轮、不同螺旋角的斜齿轮,可以“配”出变化范围不小的中心距.