飞船返回大气层燃烧是进入对流层吗

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 07:28:05
陨石进入大气层没有燃烧完毕为什么会爆炸?

空气摩擦不仅会使陨石在大气层中获得非常巨大的能量,同时这些能量还会像有些物体受热,会使强度下降一样,比如有的石头经火一烧变的很疏.而且陨石在万有引力作用下速度越来越快,陨石前面的空气和地面距离越来越近

“神舟七号”载人飞船完成各项任务后,在返回的过程中,返回舱进入大气层将通过一段黑障区,这一段时间飞船将“烧成”一个大火球

飞船高速运动时,飞船与大气层摩擦做功,机械能转化为飞船的内能,温度升高,故A不符合题意,B符合题意;C、飞船“燃烧”是与大气摩擦的结果,不可避免的,没有消毒的意图,不符合题意;D、烧蚀层先熔化后汽化,

流星进入大气层为什么会燃烧并发出亮光

高速运动的流星在大气层与大气摩擦生热,引起流星物质燃烧,燃烧后温度更高,就发出亮光./

载人航天器返回进入大气层后于大气产生摩擦是将()能转化为()能,

载人航天器返回进入大气层后于大气产生摩擦,会生成大量的热,所以是机械能转化为内能

宇宙飞船返回进入大气层的时候飞船会燃烧起来,但是大气层不是越往下大气密度越大吗,为什么燃烧会结束呢?理应与大气摩擦燃烧得

飞船和大气层摩擦本身就是消耗能量的,大气层对飞船产生的阻力比重力大四五倍.因此在下落过程中速度是越来越小的.冲出黑障后飞船会放出巨大的减速伞,会将飞船的速度降低到非常低的程度,最后一米的反冲仅仅是减轻

返回式卫星是在大气层的那个位置防止燃烧的?

使卫星顺利从太空返回需要解决一系列复杂的技术难题.这些问题主要包括卫星的调姿、制动、防热、软着陆、标位及寻找等等.首先,卫星返回之前先要调整飞行状态,即脱离原来的运行轨道.卫星脱离原有轨道返回式卫星的

(2009•张家港市模拟)如图所示,“神舟七号”载人飞船完成各项任务后,在返回的过程中,返回舱进入大气层将通过一段黑障区

飞船变成一个火球,说明了飞船的内能增加,飞船在大气层中高速下落,与大气层摩擦,摩擦生热,将机械能转换为内能.由此可以判定选项A错误,B正确.转换的内能使飞船的温度升高,为了防止烧毁飞船,就要把这部分能

为什么流星,陨石进入大气层才有摩擦燃烧呢

因为地球的大气层是很厚的,而流星陨石的速度很快,所以在进入地球大气层时就会摩擦燃烧,还没进入大气层是就不会摩擦燃烧,在真空中几乎没有阻力

飞船和航天飞机在返回地球进入大气层时,为什么不能减缓速度?

这样就相当于把发射的过程倒过来再做一遍,等于发射时要再带一支装满燃料的火箭上天.这几乎是不可能做到的,而且风险会更大.飞船的速度是非常快的,第一宇宙速度,这样才能让它在轨道上运行.它的速度一降低,就会

太空飞船进入大气层是怎样防止燃烧的

在太空船外覆盖有高强度的阻燃瓷片这种瓷片是专门针对太空船进入大气层而设置的太空船因此不会被烧毁

试分析宇宙飞船返回大气层时,为什么需要以合适的迎角进入大气层

首先,飞船回到地球是一个重新获得地球引力的过程.在这个过程里,飞船是要受到地球引力的影响,从而随着地球自传的方向转动.所以,为了满足地球自转,所以需要找一个合适的角度来进入大气层.如果不怎么做,会出现

神舟六号飞船的发射,完成任务后经过大气层返回地面.这个过程中,飞船能量变化是:内能 动能 重力势能

这个过程中,飞船的重力势能转化为动能和跟大气摩擦生热产生的内能.也就是:重力势能的减少=动能的增加+产生的内能.再问:为什么不是匀速的那再答:飞船不可能匀速。因为整个过程飞船受到万有引力和阻力,这两个

太阳大气层是对流层吗一楼的日冕层是大气层的一部分,大气层分成日冕曾,光球层,色球层

对,太阳大气我们定义为是由光球层、色球层和日冕组成.而太阳内部也分3层,包括发生核聚变反应的核心区、核心区外的辐射区、以及辐射区外的对流区,对流区就是你所说的对流层.我们在太阳表面看见很多米粒组织,就

物体进入大气层为什么会燃烧?

大气层中的气体与高速(接近于第一宇宙速度7.9千米每秒)运动的物体之间产成大量的摩擦热,使得物体达到燃点,加上大气层中有助燃的氧气,所以会燃烧.物体在地面以同样的速度飞行会燃烧,只是地表尚未有如此高速

(2009•威海)“神舟七号”载人飞船完成各项任务后,在返回的过程中,返回舱进入大气层将通过一段黑障区,这一段时间飞船将

飞船高速运动时,飞船与大气层摩擦做功,机械能转化为飞船的内能,温度升高,故A不符合题意,B符合题意;C、飞船“燃烧”是与大气摩擦的结果,不可避免的,没有消毒的意图,不符合题意;D、烧蚀层先熔化后汽化,

对流层以上的大气层称为

对流层可分为下层中层上层.下层又称摩擦层.另外在对流层上层与平流层之间还有一层称为对流层顶.再往上的大气层分为平流层、中间层、热层和散逸层