飞机匀速飞行阻力计算-搜答案-拍题作业网

减小,减小高度不变,重力减小（消耗燃料）

如果纯数学上讲,可能是n*n*n*p,但如果是喷气式飞机的话,首先,喷气式飞机不讲功率,而是推力,然后,为了保持升力等于重力不变,速度增加后要减小飞机的迎角,阻力不是那么简单.

最简单的办法是了解目标的大小,比如一般客机身长大概30米左右,你在地面目视大小按比例估算出距离.

由题得，阻力的表达式f=kv2，k是比例系数．当飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则有P=Fv，而牵引力F=f=kv2，则得：P=kv3．当飞机以速率nv匀速飞行时，发动机的功率为：P′=F′

FD 是阻力ρ 是流体的密度v 是物体对流体的相对速度CD 是阻力系数A 是面积由此可见,速度直接影响阻力,且是双倍的关系升力与阻力没有直接关系我是前

因是匀速运动故有和外力为0故推力F=f=kv^2功率P=FV=kv^3当速度加倍后有V1=2V故P=F1.V1=K.8v=8kv即是原来的8倍

喷洒农药的飞机在喷洒农药的过程中，在空中某一高度匀速飞行，高度不变，速度不变，飞机的质量减小，飞机的动能减小，重力势能减小；飞机在喷洒农药时，没有发生弹性形变，不具有弹性势能，所以机械能=动能+重力势

构型阻力,比如襟翼放下的阻力,以及提供升力的翼型（airfoil）本身的阻力.干扰阻力是,比如圆滚滚的机身与机翼的连接处,气流相互干扰的阻力.

有重力加速度

设飞机飞行中所受阻力f=kv2在匀速飞行时飞机受到的阻力的大小和飞机的牵引力的大小相等，所以飞机以速度v飞行时P=Fv=kv2•v=kv3当飞机以2v匀速飞行时，P′=F′v′=k（2v）3=8P，故

阻力是不可避免的,但是飞机首先是要能够飞起来,然后再讨论阻力的问题.所以飞机的机翼首先要能够产生足够的升力,其次才是在保证升力的条件下减少阻力.机翼产生的阻力是很复杂的.如果机翼形状产生的升力不足,那

民航飞机的飞行高度中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000-12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米

飞行记录器有自动记录.民用飞机一般是从发动机启动成功开始计算到发动机关车.军用飞机在地面滑跑时按20%时间换算,飞机离地后按100%.

雷达,正确的都是地勤人员给出准确数据.电视都有得看例如火箭以多少时速接近哪里.不是吗?再问：太给力了，你的回答完美解决了我的问题！

当以速度v匀速飞行时功率为PP=FVF=P/V功率增大到2p时开始加速的加速度2P=F'VF'=2F2F-F=ma2P/V-P/V=maa=p/mV

在地面上观察,是成抛物线再问：如果是从飞机上看才是抛物线对吗再答：从飞机上看应该是竖直向下的直线，因为球水平方向的速度和飞机一样，这个高一物理会学到再问：确定吗？再答：……

阻力的构成有很多种.诱导阻力与空气密度有关,空气的温度越高,密度越小压差阻力与空气的可压缩性,空气的温度越高,可压缩性越低.摩擦阻力与空气的黏度有关,空气的温度越高,黏度越大.波阻与音速有关,空气温度

水平匀速飞行指的是飞机的高度和速度没有变化同高度飞行飞机重力势能不变匀速飞行飞机的动能不变所以机械能不变

因为铁球做的是平抛运动,横向的速度相等,所以铁球在空中任何时刻总在飞机下方排成竖直的直线.

地面上看是一条线飞机上是阶梯状