额定功率为80kW的汽车,在某平直公路上行驶时的阻力恒为重力的0.2倍

（1）当阻力等于牵引力时，汽车达到最大速度为vm=Pf，则有：f=Pvm＝8000020＝4000N；（2）根据牛顿第二定律得：F-f=ma；解得：F=ma+f=2000×2+4000=8000N匀加

1.由于最大速度时,汽车匀速运动,所以牵引力=阻力P=80000w=F*v=f*v=f*20,f=4000N,阻力=4000N2.在匀加速过程中:F-f=ma,F=f+ma=4000+2000*2=8

（1）当速度最大时有：P额=F牵V=fvm，解得：f=P额vm＝8000040＝2000N（2）当v1=10m/s时，牵引力为：F＝P额v1＝80×10310N＝8000N，设此时小车的加速度大小为a

1.p=fv,因为阻力功率恒定,而且求的是最大速度,所以v=p/f,就是额定功率/阻力,代数即可.2.第一问：重力=万有引力.mg=GMm/R,把m约掉,得出g=GM/R第二问：动能定理.1/2mV0

(1)f=P/v=4000N(2)v=P/(ma+f)=10m/s

功率计算公式P=FVv=p/v=60000/2000=30m/s=108KM/hp=fv=2000*15=45000w=45kw

首先说明,题目中有两点不太明确：①“平直公路上行驶的最大速度是20m/s”意思是不是汽车满功率行驶（80kW）所能达到的最大速度?（设为V2）.如果是,那么此时汽车的功率都应消耗在阻力上,且汽车匀速运

匀速行驶时,牵引力F等于阻力f.此时f=P/v=80000/20=4000N匀加速过程：F-f=ma,则牵引力F=f+ma=4000+2000*2=8000N5s末汽车的速度是at=10m/s,则汽车

t=v/a=20/2=10sp=fvf=p/v=80000/20=4000nF-f=maF=2000*2+4000=8000ns=1/2at^2=100mW=Fs=8000*100=800000j

F-4000=2000*2F=8000NF2t=80000t=5sP=F*2*3=48000=48KWfV=80000V=20m/s

(1)该匀加速过程可以维持多长时间这时汽车肯定是做匀速运动的,也就是F（动力）=F（阻力）=4000N根据功率P=F（动力）V=4000N*V=80KW求得V=20m/sV=at=2m/s²

分析：若汽车在额定功率下行驶：当速度为10m/s时牵引力为F＝P/v＝80000÷10＝8000（N）此时汽车的加速度为a＝(F－f)/m＝(8000－4000)/2000＝2(m/s^2)汽车的最大

功率不变功的计算公式为功率×时间再问：2s牵引力的功率还是60kw？再答：是啊，你题目都给出了额定功率不变了

（1）当汽车达到最大速度Vm=20m/s时,牵引力F等于阻力,即F=f又F=P/Vm所以f=P/Vm=4000N(3)汽车以a=2m/s^2匀加速启动,此过程中牵引力大小不变F-f=ma得F=8000

Vmax=at----->加速到20m/s时间为t=10s10s内汽车是从静止开始做匀加速直线运动10SF牵=f=ma=4000N3s的瞬时P=F牵*V=4000*2*3=24KW再问：--求解释再答

速运动时,牵引力与阻力是一对平衡力,因此:F=f=400N;做匀加速运动时,根据牛顿第二定律有:F-f=

唉...请大家不要乱写好吗?S怎么可能直接等于1/2at²呢?a在后一阶段可是要变化的啊!（我真是无语了.）正全过程分为两个阶段：匀加速阶段和加速度减小的阶段对于第一阶段：由P=FV知：f=

（1）汽车达到最大速度时，牵引力与阻力大小相等，即 F=Ff故汽车的最大速度m/s=20m/s（2）当v=54km/h=15m/s时，汽车的实际功率P=Fv=Ffv=3.0×103×15W=

(1)最大速度时,P额=F牵V=fVV=20m/s（2）汽车速度了10m/s时,发动机功率为额定功率,P额=F牵VF牵=8000Nf=kv=2000Na=（F牵-f）/m=3m/s²（3）汽

这是汽车恒定功率启动问题,刚开始汽车的牵引力很大（要不然没法启动啊）,加速a=牵引力减去阻力,因而速度增加,又因为功率P=牵引力F*速度v,所以随着速度增加,牵引力减小,加速度减小,这是在做加速度逐渐