Rv=U I-Rg

因电流表改装成电压表要串联电阻，则：RV＞RG  因电流表改装成电流表要并联电阻，则：RG＞RA　　故三者的阻值大小关系为：RA＜RG＜RV 则A错误，B错误，C正确，D

正确,那是生活中的实际问题了,当然如果是做题肯定是正确的,有些问题考虑太严密了会没完没了的,如求物体重力,重力加速度是随高度变化的,但高度变化不大我们认为它不变.理论与实际是有差距的.

是由别的公式变成的,原公式W=I^2Rt是焦耳发现的.1841年,英国物理学家焦耳发现载流导体中产生的热量Q（称为焦耳热）与电流I的平方、导体的电阻R、通电时间t成正比,这个规律叫焦耳定律.

应该是电流表量程扩大到n倍,Ig=Ug/RgnIg=Ug(R+Rg)/(R*Rg)联立以上两式求解可得：R=Rg/（n-1）

这是求电功率的公式,U是导体两端电压I指的是通过导体的电流.定理是人类对世界长期观察的结果,这是规定.物理上规定一个电压乘一个电流就是一个功率,这个功率就定死了,计算功率就是这样的公式.再问：UI是什

你这个solve之后得到的结果是sym,符号型,可以看到它里面包括一个变量,不能直接转化为double,需要给这个参数一个值才可以.可以用subs(Ii,xx).这个xx就表示你要对变量赋的值.再问：

功率=电压x电流

不能用这个互相解释,因为两个都是定义式.U=IR是实验得出的经验公式.P的定义式单位时间内电场力做的的功.所以这两个无法相互解释.看了楼下的诸多解释,恕我直言,我真的难以忍受.知道这个平台,我希望所有

R^2=9000000RA*RV=40R^2>RA*RV采用电流表内接方法误差较小如果要测量的电阻R大约为2千欧,采用电流表内接方法误差较小题目错了,好像应是如果要测量的电阻R大约为2欧（合乎情理）R

可以运用,只要用实际电压×实际电流即可,因为接在110V的电路中小灯泡不能正常发光,不是额定电流,所以不能用P=UI,但是电阻是不变的,先求出电阻,再用I=U/R求出电流,最后用P=UI求出实际功率.

其实这是判断内外接的一种方法,当RA/RX＞RX/RV时,说明待测电阻较小,由电流表引起的分压效果较大,误差也就较大.当RA/RX＜RX/RV时,说明待测电阻较大,由电压表引起的分流效果较大,误差也就

括号里的就是全部了...一般你只需要知道热功率正比于电流的平方即可.需要注意的是P的含义,P=UI就是代表功率,而只有纯电阻才符合U=IR,所以后面的两个等式不能乱用.有时候你会遇到其他元件,题目会告

SUV的全称为：SportsUtilityVehicle,即“运动型多功能车”.SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型.20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展

公式“P=UI”是电器功率的一般计算公式P是功率（瓦特）；U是电压（伏特）；I是电流（安培）.I=P÷U

U=E-Ir=E-rE/(Rv+r)=ERv/(Rv+r)所以电源的电动势为E=U(Rv+r)/Rv.U为电压表示数.再问：手抖了没打完我想问的是电流表内接测的电源电压U的真实值表达式是什么内接是U测

在做产品与设计的过程中这几个缩语经常用到,由于大家的语言不统一,所以经常造成沟通上的解释.今天把这个整理出来,一是为了让自己对这几个词更加的明确理解；二是为了给同事进行定义,减少沟通中的理解时间.UI

它是普遍适用的.1、如果是外电路的用电器的消耗功率,它适用；2、如果是内电阻的消耗功率,它适用；3、如果是电源的输出功率,它适用；4、如果是交流电路的功率,它也适用,只是常常要求导才行.

首先,P=根号3UI*功率因数是指额定功率,其中的U可以为380或220,（取决于你的用电设备对电压的要求）,P=UI是用来求实际功率的U和I都是实际的值,同样,U取380或220取决于你用电设备对电

ZR电缆通信专用特种电缆,主要用于通信的电缆,根据使用领域不同有N多种型号；RV铜芯聚氯乙烯绝缘连接软电线电缆,主要用于线路接头处,如电控柜,配电箱及各种低压电气设备等等,也有在信号输出输入方面有应用

关键就是求出R2,最简单的计算方法：R1：R2=4V:8V求出R2=20KΩ知道R2不管是利用分压还是欧姆定律电源电压很容易解决14V!~~肯定有人对最前面的比值关系怎么来的不清楚,因为在这两种情况下