雨滴在下落一定时间后的运动是匀速的 设没有风时,雨滴着地时间为6m s

A、雨滴从高空由静止下落，由于空气阻力作用，其加速度逐渐减小，因为加速度方向与速度方向相同，则速度一直增大，当加速度减小到零时，速度达到最大．故B正确，A、C错误．D、加速度是反映速度变化快慢的物理量

你的理论是大大地错了你忽略一个关键因素那就是空气阻力风大了雨滴掉落到地面的路程就会相应的增加（这个不用解释勒吧）而根据功能关系空气阻力所做的功就会越大雨滴在竖直方向上的速度就会减小所以下落的时间明显就

雨滴开始下落的时候，速度很小，阻力也小，重力的方向向下，阻力的方向向上，故重力和阻力的合力方向向下，故雨滴做加速运动，随着速度的增加，阻力也越来越大，当阻力增加到和重力相等的时候，雨滴做匀速运动．故A

（1）如图，设右侧为西，火车自东西向行驶，当乘客在A处，雨滴在A'处，在乘客的正上方；当乘客在B处，雨滴在B'处，在乘客的正上方；当乘客在C处，雨滴在C'处，在乘客的正上方；当乘客在D处，雨滴在D'处

汽车由东向西匀速行驶，车上的乘客看到窗外的雨是竖直下落的，这说明雨滴和车相对静止，即和车运动的速度和方向相同，车相对于地球是由东向西匀速行驶，所以雨滴也是斜向西下落．故选C．

窗口的上边缘距离屋檐h,h=(1/2)gt^2v=gt1.8=v*0.2+(1/2)g*1^2解得窗口的上边缘距离屋檐h=

S=Vo*T+1/2*g*T^2设到窗上时速度为Vo,下落了T1的时间有在窗上下落的初速度为Vo=g*T1所以由上公式得1.8=(10*T1)*0.2+1/2*10*0.2^2推得T1=0.8所以再次

平均速度=1.8/0.2=9m/s上边缘速度=9-g*0.2/2=8m/st=8/g=0.8sh=8/2*t=3.2m

着地方向是往风方向倾斜,即向东倾斜设速度方向与地面的角度是a,则sina=4/5因跳伞员着地时是匀速,则由速度分解可得风速是跳伞员水平方向的分速度即3m/s

水平的速度就是风速6竖直的速度就是匀速的速度3那么合速度就是勾股定理6.7

雨滴下落时受到的空气阻力与下落速度成正比,因此雨滴下落是一种变加速直线运动.　　下落时,随着雨滴速度不断变大,雨滴所受空气阻力不断增大,因此雨滴所受合加速度不断减小.当下落高度足够大时,雨滴的下落速度

雨滴最后的状态是匀速直线运动,此时重力和空气阻力相等,为二力平衡状态加速是因为重力大于阻力,此时雨滴有加速度,而且是加速度不断减小的加速运动,当重力等于阻力时,加速度为0,变为匀速直线运动

雨滴掉落至地面时可以视为已到最大速度,我的设想是,可以设计通过测量打在某物体（如伞）上的力或动量改变量来粗略估算其最大速度,当然还要测出雨滴的密集程度和质量.我的解答见附图

这里不见D答案.若地面观察者看到雨滴竖直匀速下落时坐在匀速前进的车厢中的乘客看到雨滴是：向后斜直线车厢中的乘客是以车窗为参照物的,则雨滴参与了两个运动：1、竖直下落,2、向后匀速观察者看到是合运动：向

小于；10；140

物体在不受外力或外力作用总和为零的情况下,物体会保持静止或者匀速直线状态,阻力等于重力的那个时刻,在这个时刻之前是什么状态,突然不受力或者外力之和为零的时候,就会保持原来的状态,因为那个时候是在运动着

刚开始加速度为g.做加速运动,随着速度增大,阻力增大.由mg_f=ma可知加速度一直减小至0.此时雨滴做匀速运动,速度不变,阻力也就不变.加速度保持为0.所以后来一直匀速

解题思路：雨滴最终将做匀速直线运动，直至落地。解题过程：雨滴所受空气阻力随深度的增大而增大一般有两种情况：一是阻力根速度的大小成正比，二是阻力根速度的平方成正比。对于第一种情况，设比例系数为k，则雨滴

如图,落地速度是风速和下落速度的合速度,下落速度竖直向下,风速水平,这两个速度垂直,在直角三角形中  v风=√（v合²-v下落²）=√（5&am

v^2=2gH.v=50√2m/s约254.5km/h.后果可想而知!