隋朝大运河的今天的现实意义

回答如下：京杭大运河的开通意义：京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富,是活着的、流动的重要人类遗产.大运河肇始于春秋时期,形成于隋代,发展于唐宋,京杭大运

也就是京杭大运河经过北京、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江七省市.京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、嘉兴、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区

从主观方面看,隋炀帝开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通,巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济掠夺；三是对江南繁华地区的巡游.由于在隋朝统一之前,江南经济已赶上北方,那么,隋朝开凿运河与江南

有力地促进了南北经济,文化的交流与发展,对于巩固统一和推动沿岸地区的城镇发展起了重要作用.

隋朝大运河始建于西元605年,用工百余万民工挖通济渠,连接黄河淮河,同年又用十万民工疏通古邗沟,连接淮河长江,构成下半段.三年后,用河北民工百万余,挖永济渠,通北京南,构成上半段.又过两年,疏通江南运

我们也是啊.是导读上的,哎.我也不会啊,正准备查查,同胞同胞!我查到一个：隋朝大运河是分为五段,从洛阳到涿郡：永济渠,从洛阳到吁怡：通济渠,从长安到广通仓：广通渠,邗沟和南运河.而京杭大运河是在隋朝大

隋朝大运河【目的】隋政府为加强对东北和江南地区的控制,需要一条南北向的大运河.【负面影响】修运河是劳民伤财的举动,是炀帝的功绩,是暴政.加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量.大运河

增强了隋朝的运输能力,促进了隋朝的经济发展,使隋朝得到了发展,但是因为工程过于庞大,使得隋朝的国力受损,造成了国家的民不聊生,最终人民造反,使隋朝灭亡

隋唐大运河与今天的京杭大运河是有所区别的,因为隋唐大运河是以洛阳为中心的,而今天的大运河已经离洛阳很远了,今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上,把大运河改直了,原来是不经过山东省的,现在就经过了,再

当时主要是为了加强对南方的政治和经济控制.隋朝的政治和军事中心在北方,在平定南陈期间,为了运兵南下,开始修建运河.待开皇九年(589年)三月平定南陈后,南方江淮地区的经济却有了较大的发展.北方城市所需

隋大业元年(605)拓宽开深山阳渎(今里运河),又开通济渠,连结洛、黄、汴、泗诸水达於淮河.大业六年(610)拓宽浚深江南运河以达杭州.同时由洛阳附近凿永济渠通卫河,经临清转今天津,全线沟通,长约2,

隋唐大运河与今天的京杭大运河是有所区别的,因为隋唐大运河是以洛阳为中心的,而今天的大运河已经离洛阳很远了,今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上,把大运河改直了,原来是不经过山东省的,现在就经过了,再

隋炀帝修大运河除了用来玩耍,也是重要的漕运通道,也就是从江南给皇帝运粮食.因此隋代的大运河从余杭开始,中途拐了个湾,去了洛阳,然后拐回来,再到涿郡~差不多一个“3”型（楼主看下地图就明白了）到了元朝,

隋朝的大运河全长四千多里,以洛阳为中心,共分四段,自沁水入黄河处至涿郡（今北京）,名日永济渠；自洛阳至盱眙（Xuyi,今江苏盱眙）入准,日通济渠；自山阳（今江苏淮安）至江都（今江苏扬州）,名邗沟；自江

第一、沟通了中国大地的东西南北,实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统.在古代,陆路长途迁移,只能靠骑马、坐牛车和步行,要翻山涉水,行动十分艰难和缓慢.但是人类早就有认识,水是可以利用的,可以坐

百科粘来　　第一、沟通了中国大地的东西南北,实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统.在古代,陆路长途迁移,只能靠骑马、坐牛车和步行,要翻山涉水,行动十分艰难和缓慢.但是人类早就有认识,水是可以利

大运河始凿于春秋末期.公元前486年吴王夫差为了争霸中原,利用长江三角洲的天然河湖港汊,疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”,并开凿邗沟（自扬州到江水,东北通过射阳湖,再向西北至淮安

隋经过洛阳,黄河以北与长江以南基本与现在相当,中间大不相同.

人们说是隋炀帝为了赏牡丹,实际是为了加强南北交通,巩固隋王朝对全国的统治.它的开通大大促进了我国南北经济的交流.

运河中段不同我们今天的京杭大运河与古时的隋朝大运河有了很大的不同.在这几百年来,运河已经被改道了很多次,早已不是原来的运河了.运河长度不同