链轮的齿数怎么确定的

小链轮不能过小,过小后首先会根切,再者（1）相对转角过大,减少链寿命；（2）进入和始出啮合时,轮齿受力过大,出现动载荷.但也不能太多,否则就会容易拖链,造成啮合不够准确.

一个节距即是一个齿,计算链轮齿数主要看用途,受的载荷,首先确定主动链轮牙数,再跟据比速确定被动链轮牙数简易计算公式如下:比如:5/8链轮20牙,节距是=15.875mm分度圆直径=(牙数×节距)÷π=

你所说的那个链数就是链号,链数的大小决定链轮节距的大小,旧标GB1244-85或新标GB1243-2006中有规定.根据公式d=p/sin180°/z,你所用17齿链轮,节径34.5,节距是6.339

360°×48/20=864°

(1)减小链传动的不均匀性(2)限制传动比(3)减少链轮磨损后链从链轮上脱落下来的可能性(4)保证链轮轮齿的强度

你说的是不是精密滚子链双联链轮啊?（1）最简单的办法是找到一本链轮厂家的样本,在其中可以找到最近尺寸的链轮.但是你提出的链轮的设计外圆只能作为参考,因为链轮外圆的选择范围较大,不像齿轮.（2）根据机械

MT231-1991和MTT465-1995里边有标准介绍和计算公式

链轮分度圆直径：d=p/sin（180°/z）齿顶圆直径：dmax=d+1.25p-d1dmin=d+（1-1.6/z）p-d1齿根圆直径：df=d-d1注：p链条节距z链轮齿数d1链条滚子直径

244.3345D=P/SIN(180/Z)d=直径p=节距z=齿数

求脚踏板的最大角速度,所以自行车前后变速器应处于最慢的档位.如果是快速档,蹬一下车轮转好几圈,走得远；慢速档,蹬一下车轮转动幅度小,走得慢.图中已知最慢档位（前最小后最大）传动比是1:1,再根据公式v

链轮的直径一般没有用,设计时只要知道链轮的齿数和规格就可以了,直径可以计算,假设齿数23,链条是5分的,链轮的直径就是边长为5/8*25.4的23边正边形的内切圆.一般购买的标准链轮上都会有齿数和规格

参考郑志峰主编的链传动去做

按照滚子外经8mm估计,应该是滚子链08A（滚子直径d1＝7.95）.节距p＝12.7mm；链轮分度圆直径d＝p/sin（180/z）,z为链轮齿数；最大齿顶圆直径D＝d+1.25p-d1；齿跟圆直径

理论上链轮的齿数越多链条的传动更加顺畅,由于齿数多,齿轮会变大,成本安装都有问题,转动不均匀有多个方面的原因,1链条节距不准确不均匀,2链轮齿不均匀（一般不存在）,3磨损严重后导致的形变,4链轮齿数特

自行车大链轮和小链轮是通过链条连接的===>它们在相同时间内通过的链条长度相同===>它们线速度相等当大链轮转过一周时,大链轮转过48个齿,===>小链轮转过48个齿===>小链轮转过的角度是(48/

360°×48÷20=864°.如果规定了正方向,还可以是-864°.再问：那这道题没有规定，不是应该有两个答案吗再答：一般说来没有规定，转动的角度就是一个正值。再问：就是约定俗成的？别的题也这样处理

齿数,有分速别,7速到10速的,一般齿数为11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T和11-13-15-17-19-21-23-26-30-34T,山地车及跑车不同至于车圈麻,不知道

一个轮就是360度啦,分成48个齿,每个齿就是360/48度啦；分成20个齿,每个齿就是360/20度啦,大轮和小轮转过的齿数是一样的啦,大轮转一周48个齿,小轮就是（360/20）X48度啦,完啦

看一下有关机械设计的书,滚子链已经标准化,查表就可以.滚子链轮只有一个公式,是节距、链轮分度圆与链轮的齿数的关系.d=P/sin180°/z

一般只需要写出链条型号及齿数即可,例如40-1R16T,T代表齿数,一定确定齿数,所有参数都会是固定的了