那你先开始起飞和降落在什么疯了情况下比较安全.

如果是无风的情况下,标准是380kh可以起飞,降落的标准就不太明确了,和起飞叶差不多---一个专业民航人士帅哥,希望能帮到你

这就传说中的“八浅一深”

主要是出于安全的考虑,如果飞机在着陆过程中出现差错,那么舷窗可以：,如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用,乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离,防止在黑暗中发生拥挤,踩踏等情况是后果恶化,进

第三题是2G就是选A吧!两个东西等于都压在了木架上,所以应该有2G的重量,其他的基本没有问题的呢!

对!　　飞机是个大质量物体它的安全性是所有交通工具最严格的　　起飞和着陆是每次飞行中的两个重要环节.　　.起飞　　飞机从开始滑跑到离开地面,并升到一定高度的运动过程,叫做起飞.　　飞机起飞的操纵原理　

Takeoff：Goodmorning(afternon,evening),LadiesandGentlemen:WelcomeaboardXXAirlinesflightXX______to____

起飞：takeoffTheplanetookoffatthreeo'clock.飞机三点钟起飞了.降落：1.landingTheplanemadeasafelanding.飞机安全着陆.Theplan

飞机的整体设计就是根据空气动力学,飞机为什么能飞,怎么起飞,降落,在空中作机动,全部是靠着飞机根据空气动力学的设计.飞机起飞的原理：起飞,伴随着发动机带来的推力,给于飞机一个很快向前运动的速度,使空气

当然是降落更难!这从航母舰载机的起飞事故与降落事故的比例就可见一斑（降落事故要比起飞事故多得多）.另外,舰载机起飞是需要满足很多条件的（包括自然因素等）.但降落时某些客观条件则不被考虑在内（比如必须在

是为了安全,起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候,比较容易有可能发生客舱停电,一旦停电,遮光板没有打开的话,客舱就一片漆黑,容易引起骚乱,这是不允许的.所以起降的时候必须打开.平飞的时候把遮光板拉下,

飞机在航空母舰上起飞和降落的时候航母是航行的.飞机准备起飞的时候,航母要迎风全速行驶,使飞机能高获得较大的初速度和较大的迎风,利于起飞.飞机在航母上降落的时候要把油门开到最大,以最快的速度勾住阻拦索降

起飞takeoff降落landing

对于所有飞机来说在起飞和着陆的时候,都要保持一个正的仰角,飞机的升力系数和飞机的仰角在一定的范围内(就是小于临界迎角)是成正比的,飞机在起飞和着陆的时候速度较慢,飞机的升力和飞行速度的平方成正比,所以

螺旋桨并不担负使飞机起飞或降落的重任,螺旋桨负责使飞机产生向前的运动,机翼使得飞机起飞.当速度达到一定时,机翼产生的升力就会大于飞机自身的重量,于是飞机就起飞了.补充答案：现在的绝大多数民航客机,都是

为什么颠簸的厉害?直接的原因就是在低空时空气气流比较混乱.这一层叫做对流层.风雨云雪雷雾等主要的气象现象都发生在对流层,当然比较关键的是风,对流层的空气运动频繁,简单地说就是风比较多,变化无常.而在更

起飞：飞机、火箭或鸟离开地面或水面起飞正常比喻事物开始飞速发展经济起飞降落：从天而降;落下在寒冷的夜幕降落时,他沿着大路走来低落：士气降落

使用的是F18吧大概500多M,光牒版,大概是2000年左右出的游戏虽然那时候也有微软的模拟飞行,能在全球各城市飞行降落但是F18提供的航母降落起飞模式还是让我怀念不已,为了苦练航母降落,我不知道坠毁

最主要的就是襟翼.按照现代民航客机的设计,飞机的起飞和降落必须放下襟翼.如果你不能理解襟翼是什么,那你可以这样理解.襟翼就是加长翼.机翼越长越大,升力自然就大.可是问题来了,机翼过长过大,阻力也越来越

我捏个修飞机来说下.不用专业的也可以...飞机起飞!要有个仰角..我们叫抬头!咯肯定是前起落架先起来..降落那更不用说了..前起落架落地!你想下那不就是撞地球了么!

一般就是飞机起飞离地的时间,降落就是落地时间