12块电瓶多少钱

12安时

串联的话直接烧电机如果你是48V的电机我建议你把电池分成两组也就是5块为一组这样每组的电压是60V还能提高速度和续航时间接一个转换开关一组没电了转换另一组继续使用再问：那还有什么办法啊啊？再答：那你去

将第一个电池的正极（+号）接第二个电池的负极（－号）,在将第二个电池的正极接第三个电池的负极,将第三个电池的正极接第四个电池的负极,在将第四个电池的正极接到第五个电池的负极.这们就剩下第一个电池的负极

行是行但是就怕时间长了没有并联的那两块会先报废慎重啊个人建议有放电池的空间的话搞两组36V的电池并联电机是不会烧的还是我上面说的没有并联的那两块会先报废

看你的电平容量,比如20Ah的,5块串起来使用,最佳功率可以用到600~800W,放电电流0.5C~0.6C,即10A~12A；最大也可以用到1200W,1C左右,再大对电池就不太好了.找到你的电池容

批发价46元,零售价55元.额有滴

并联一块电瓶只能增加某一组电瓶的电流,电压是不会改变的,这样做没有意义,因为其他3组的电流没有任何改变,行驶的路程和以前一样,如果你并联的电瓶容量不是太大,对控制器没有伤害.

——★1、五块12v铅酸蓄电瓶,充满电时,五块之间最大压差0.05V是正常的（完全相同的电瓶比较少见）.——★2、“散发出一股刺鼻的硫酸味”是硫酸与铅金属反映时蒸发的含酸气体.在充电时也会有气体的（氢

不能配组,因为内阻不一样,如果14Ah电池容量不存在虚标的问题.一起充电时分压不均,造成10A过充,或14A的欠冲.日积月累相差就大了.如果分开冲,串联一起用,放电时间差不多,好像可以考虑,xiuga

每个电池的正极连另一个的负极,最好连接以后用焊锡焊好,以防接触不良.余下的一个正极接电瓶盒的正极+(BAT+),另个负极接电瓶盒的负极—(0).

电池多大?12V20AH3块可行驶35KM,12V12AH3块25KM

两块12v电瓶并联,电压不变,电瓶的容量增加一倍.若原来一块10A/H,两块12v电瓶并联后为20A/H,

可以的,只要把两个并联一个串联就可以了.并联是两块电池的正接正,负接负串联是两块电池的正负相接.

选控制器主要是看你电源的输出电压和电机的输入功率,跟你有几个电瓶无关,你电源全部并联是12v（100个也是12v）,全部串联是60v,如果是60v,只要控制器的额定电压为60v,输出功率等于或大于电机

民国的时候,大概相当于今天的180块人民币吧.五块相当于900

60v20a串联加电压.加容量.并联加容量.其他不变再问：原本装载五块电瓶的60v20a的电动车，可以按以上的方法再改装上四块吗？再答：可以再问：我是想给原有60v20a的电动车再改装上四块12a20

如果是同等规格容量的单体12伏电瓶,当然是四块比三块重.假如用三块20Ah（36v)与四块14Ah(48v)相比可能重量相差不大.再问：具体多重？再答：三块20Ah的18公斤，四块14Ah的约17.2

——★1、4块电瓶的电动车电瓶,充电前、充电后,电压一定要相同的,充电后相差0.2V时电池就不太好使了.相差3V,低电压的电池容量已经严重不足.——★2、正常的电瓶充足电,应该为（×1.2倍）12.4

两块6伏的电瓶并联电压是6伏,只是电瓶容量增加电压不变,两块6伏的电瓶串联电压是12伏,只是电瓶电压增加,容量不变串联就是第一块电瓶的正极接第二块电瓶的负极,第一块电瓶的负极为串联后的负极,第二块电瓶

免费等候10分钟指上车后,表翻下去了,车没动,（可能你还要等一个人）计价器自动免费10分钟.开动以后,等候1分钟算走了2百米.上海等候1分钟=200米,4分钟9秒=0.830公里3.3-3+0.83=