轻质小车 初速度 在小车靠近螺线管的过程中

（1）（2）

（Ⅰ）、对木块，由动量定理得：I=mv0，对木块与小车组成的系统动量守恒，以木块的初速度方向为正方向，由动量守恒定律得：mv0=（M+m）v，小车的动能：EK=12Mv2，解得：EK=MI22(M+m

①；②

（1）2m/s；（2）2J；（3）20J（1）由题意水平地面光滑，可知小车和木块组成的系统在水平方向动量守恒，当弹簧被压缩到最短时，二者速度相等，设木块获得的初速度为v0，由动量定理得l=mv0&nb

（1）木块与小车组成的系统动量守恒，以小车的初速度方向为正方向，当弹簧被压缩到最短时，木块和小车速度相等，由动量守恒定律得：mv0=（M+m）v，代入数据解得：v=2m/s；（2）木块与弹簧碰后相对小

（1）A向右运动至最大速度时C恰好离开地面，此时A、B、C加速度均为零，设此时绳的拉力为T，对A：F-μmg-T=0    对B、C整体：T-2mg=0&nbs

设弹簧伸长量为x，则：kxcos30°=mgkx-kxsin30°=ma联立得：a=33g，方向与B拉力的方向相同，即向右；故小车以加速度33g向左做匀减速运动或向右匀加速运动；故选：D．

我觉得,BC都是正确答案,穿入时,磁铁对小车的作用力向右,穿出时,磁铁对小车的作用力依旧向右.

你的问题太笼统了,有图吗,哪来的电流表,问题中没有啊.是不是闭合电路中的螺线管和电流表（没有电源）?是的话：因为小车运动磁铁切割磁感线产生电流,所以电流表有电流通过.小车接近螺线管,螺线管被磁化,互相

C正确,磁铁的吸力是相互作用的,铁条受到的力与磁铁受到的力大小相等方向相反再问：为什么不选A？再答：因为乙车也受力，也会移动再问：那就是说条形磁铁吸引铁条，然后铁条也会用同样的力吸引条形磁铁，他们俩的

可以让小车运动的距离长一些纸带上的点也更多使你可以计算时的误差少一些　　望采纳再问：哦，这样啊。

1.小车向左运动,N极发出的磁感线,将会越来越多的穿过螺线管,这称为“螺线管的磁通量增大”,于是螺线管中产生感应电流,这称为电磁感应现象.2.从能量的角度来讲,电能不可能凭空产生,于是可以判断小车的速

选B本题根本就不需要考虑电源的极性,我们可以有一种简单的思考方法,小车靠近时,因为线圈中的磁通量发生变化,所以肯定会有电流产生我们可以从能量的角度进行分析,如果小车匀速,或者是加速就违反了能量守恒定律

答：1.先将小车和物块看成整体,整个过程外力不做功,故系统动量守恒,设A、B速度相等时,速度为v,这就是小车的最终速度.由mv0=（M+m）v,得v=mv0/(M+m),(由此知A错）2.再整个过程,

A、两手同时放开之后的过程中，系统在水平方向不受外力作用，系统的动量守恒，A车的动量与B车的动量方向相反，所以两车的总动量为零，故A正确；B、若先放开右手，后放开左手，放开A车时，B车已经有向右的速度

这种现象对后车而言,是因为风阻力增加产生的结果,因为风经过前车时被前车阻挡后,风从前车两边绕过,这时风速增加.（飞机翅膀就是根据这个原理设计的）

首先,功能定理的表述一定要清楚的知道,否则你即使这道题的方程看懂了,其他的也不一定会.（2M）^2这一项表示的就是A,B,C的总动能这一项,不过由于C动能为零,并且A,B的速度每时每刻大小相等,所以合

答案是AC你的假设不一定弹簧收缩时MbVb可能小于MaVa再问：你也会说不一定吧，但答案没说可能向右，难道是一定向右吗？再答：总动量一定向右放开左手时动量开始守恒但MbVb与MaVa的大小无法判断弹簧

两种情况：一是加速靠近螺线管,直到吸引在一起；二是先减速靠近螺线管,后加速远离.

A、物体C与橡皮泥粘合的过程，发生非弹簧碰撞，系统机械能有损失，产生内能，故A错误．B、整个系统在水平方向不受外力，竖直方向上合外力为零，则系统动量一直守恒，故B正确，C、取物体C的速度方向为正方向，