转速升高,转子感性电流

不能,转子电流和转差率、转子电势和转子电抗有关,用欧姆定律算不出来的.可以用双臂电桥测出来.再问：谢谢好像这个有特定的算法吧之前听个朋友说过但是那公式不知道谢谢了再答：那公式电机与变压器书本上都有，r

假设原来的旋转磁场为顺时针方向,电动机转子也以近似旋转磁场的速度旋转.反接制动时,旋转磁场突然变为反针方向旋转,那么电动机转子与旋转磁场的相对速度就要接近二倍的旋转磁场速度,所以转子回路的感应电流约为

首先看你的平衡机能把转子带动到多少转速?工作转速来做平衡当然是最好的.但一般这有不太现实,理论上刚性转子任何转速来平衡效果都是一样的,但实际上纯刚性的转子是不存在的,而平衡机在不同转速上的灵敏度是不一

请看教材《电工学》(第七版)第225页到230页.

书上说的是非常接近,非常接近不等于同步哦朋友,即使是空载,也不会同步的!转子绕组电流不会为零的,只能说他很小很小!一定要扣准字眼.

这句话的意思就是,电源经电容后接电感负载,负载电压会升高.这是因为电容上的电压Uc滞后负载电流90度,负载（电感）上的电压UL超前负载电流90度.电源电压U=UL+Uc(数值上U=UL-Uc）即负载电

我想你说的应该是三相交流发电机吧不过你的问题跟几相没有关系转子直径为d,转速当然就是w了,功率为pv=wrw=2v/dp=wtp=fv就是这几个公式,其实一点也不难.难的就是要看你所求的问题和以知量之

电动机按照结构将其线圈分为定子线圈（固定不动部分）和转子线圈（转动部分）,其上面的电流分别称为定子、转子电流,所有电动机都有这些部分,不只是特殊电动机.字数打不下了,去看“我的主页”——“博客”

根据你的描述,实际上就是一个支路中既有电容,也有电感,串联电路中的电流是相等的,电压应是Q倍.再问：是谐振吗再答：谐振状态才有Q倍再问：电路谐振时的功率因数是不是很高的？再答：谐振回路的品质因数为谐振

转子鼠条,只有切割磁力线才能产生电流,有电流才能在磁场中产生动力,定子产生旋转磁场,只有转子慢于或大于定子旋转速度,转子鼠条才能切割磁力线产生动力.

当汽轮发电机组达到某一转速,其扰动力频率等于机组固有频率（自由振动频率）时,机组发生剧烈振动,当转速离开这一转速数值时振动迅速减弱以致恢复正常,这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速,称为汽轮发电机转子

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容性电流超前于电压,可以将其分解为“和电压同向的电流”及“超前电压90度的电流”两个电流.感性电流滞后于电压,也可以将其分解为“和电压同向的电流”及“滞后电压90度的电流”两个电流.超高压线路由于电容

转子旋转磁场的转速与定子旋转磁场的转速相同,都为同步转速.

1.额定转速=60*50/2就是60乘以工频50赫兹除以磁极对数也就是说你的电机是四级的两对磁极.2.同上也就是10对磁极60*50/10=30转/每分钟3.估计是钉子通电以后转自会转转的过程中的这个

三相异步电动机所谓异步,是指定子旋转磁场转速和转子转速不同.定子旋转磁场的转速和电网频率严格对应称谓同步转速.n=60f/p所以转差就是定子旋转磁场转速与转子转速之差1500r/min-1470r/m

定子磁场与转子磁场是相对静止的.《电机学》的知识

不可能相等.三相异步电动机的旋转原理三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场,三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的.我们知道,三相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的,三

1、电机在设计时最大输出的转矩和功率是固定的,在额定频率下（通常为50Hz）输出功率最大.2、在额定频率以下,提高电源频率,转速提高,输出功率增加,转矩不变（转子电流也不变）,即所谓的恒转矩输出.3、

众所周知,电机的转速及力度是由转子磁通量确定的.如果是转子的磁通量越大转速越高,电流利用得也就越切底,相反同样的电流转子产生的磁通量不大的话,那转速就会变低.也就是说转子磁通量变大电机的效率是增加了再