转速乘扭矩为什么不等于功率

马力就不解释了!最大功率：最高输出功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示.发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势.一般在

因为齿轮大和小的原因在一般情况下,理想条件下2个相同的齿轮传动比为1,称为直接档,汽车上通常为4档近似为0.9*在4档前面的三个档位都是大于1的,都是小齿轮带大齿轮第5档是超越档,小于1的,是大齿轮带

搞科研的能算,再说了,因为现在的汽车出厂时都会写上的扭矩和最大功率输出时在发动机在多少转速的时候才能给出的.转速你可以用电子转速仪测一下,扭矩就得专用的扭矩传感装置了.功率不是测出来的,是一个算出来的

首先吧概念搞清楚我个人是这样理解的功率大小决定速度的快于慢扭矩大小决定力量的大于小!最大功率和最大扭矩代表的意思是在一定的转速时可以达到输出功率和输出扭矩的最大值!

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

假设皮带轮半径R米(怎么假设不重要),则边缘线速度：v=2πRn=200πR米/秒边缘上的力：F=200牛米/R转速6000扭矩200nm,此时功率是：P=FS/秒=Fv=(200牛米/R)*(200

电机输出功率：P=Tem*WrP：功率,单位w.Tem：输出扭矩,单位N.m.Wr：转子角速度,单位rad/s补充：已知扭矩117和转速1200,怎样求它的功率?n=1200rpm;Tem=117N.

发动机【扭矩】越大,说明他蛮力大,【加速】越快【功率】越大,说明他肺活量大,【最高车速】越高发动机的【扭矩】和【功率】是评价一款发动机的指标发动机在不同的【转速】之下会输出不同的【扭矩】和【功率】【高

所谓的最大马力最大功率其实都是指同一个问题,一般用千瓦KW或马力PS表示,1KW≈1.36PS,最大功率转速是指发动机输出最大功率时所需要的转速,最大扭矩和,最大扭矩转速同理.狭义上讲最大功率决定了车

你说的马力、扭矩、转速是一方面.还有单位耗油量,反应发动机的油耗.排放值是否符合国家标准等

功率=2π*扭矩*转速π约等于3.14另外,每款发动机有它的最大扭矩和最大转速.最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来.而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校.一般来说扭矩大加速快,转速高顶速度高

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

该电机额定输出扭矩：P=Fv=F*2*派*Rn.派是圆周率F*R=P/（2*派*n）=1500/（2*3.15*1400/60）=10.23牛顿米假设减速机的机械效率是100%,则减速机的输出扭矩是：

发动机的转速都很高,所以发动机轴直接输出的扭矩并不是它能提供的最大扭矩,几乎所有的发动机都会连接减速器,在功率恒定的情况下,经减速器输出的扭矩会增大.再者,为什么要追求过高的扭矩呢,就像车,在爬坡的时

我看到的资料一般小型功率在10到40千瓦,大型功率在40到120千瓦.电压一般都在240V以上.直接安装在轮毂的电机速度比较低,装有变速结构的转速比较高.当然得到电机的功率和转速马上也就可以计算出最大

这个是速度特性曲线,一般是汽车用发动机用的.转速不同,发动机的扭矩和输出功率不同；同样的转速,在不同的扭矩下发动机会输出不同的功率.比如：汽车发动机转速是1500转,档位是1档,这时发动机的扭矩要大些

电动机的转速高,扭矩大.

其实,扭距是测量值,功率是计算值,给你个公式:功率=扭距*转速/9550发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩.

不知功率,无法根据转速求扭矩和功率再问：您的QQ是什么？我们聊一聊。。。再答：对不起，我没QQ,可百度HI

扭矩*转速/(60/2π)=xxxxxx/9.54而且你这单位不统一,肯定不对,前面是w,后面是kw,差1000