作业帮12伏充电器电阻
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 00:31:57
不一定的!一般为6.5或者1.5这要看电路是怎样设计的!3842那的取样电压为多少?
不能这样充的,必须使用12V的充电器,电瓶的充电,如果不能保证稳压,刚刚开始充和充一段时间所呈现的电阻值是不一样的.再问：怎样才知道电瓶电阻有多大呀再答：电瓶饱和程度不同，所呈现的电阻是不一样的
一般没有完整的12v详细电路图及元件数据的参数,对非专业维修人员来说一般是很难改制成功的.如要改成12v最好使用电动车的24v充电器去改,因改动的阻值较小相对来说比较容易点.因每个线路板的元件和原理都
从内部改没改过,但从外部改很简单,买一个DC25--60V转DC12V10A的电动车DC转换器接在充电器输出上并联负极,直接接正极,后用DC上的黄线做12V的正极,用并联的负极做12V的负极,就OK了
这个0.1欧是取样电阻经过R11并R12串到R13分压反馈到15脚形成PWM回路这里的2脚写错了,应该是8脚这个是PWM控制输出这个15脚是电阻取样反馈过来调制PWM那到谈到这里,这是的电流控制完全有
充12v电瓶的标准电压是13.8v如果是给汽车电瓶充电亏电严重的话最大的充电电流将达到15A左右所以说要求充电电源电压13.8V输出电流20A以上16V肯定不行不允许这样干伤电瓶
可以,限流加定时.
感觉你的充电器是给电动自行车电瓶充电的如果是的话,自行车的电瓶一般是10安时的,按照10小时充电率算,充电电流是1个安培,串联的这个电阻要降下12伏特的电压才能到36伏,这样算只要有一个12欧姆左右的
开关管对地多是0.25欧姆-1欧姆的保护电阻,阻值误差大一通电就会炸掉开关管,最好找同型号充电器查看色环值
用万用表测一下啊.不同型号的车不一样呀,所以不好给你准确的答案.
整流桥呢?大的滤波电容?振荡集成块是3842的吗?回答再说吧
7脚的Vcc在启机瞬间偏高了.可能是变压器的Vcc绕组输出电压高, 或供电电路发生谐振产生了高压.检查Vcc的滤波电容是否正常.如果是Vcc绕组的电压偏高, 你可以检查反馈电路.最
我见到多是3842和场块都完了.0.0几的电阻.560的,15的电阻.电阻烧了自然有烧的原因,就是换了一样的电阻也不一定行的……找销售商
该电阻是：0.1殴/3瓦.可从旧充电器上拆一个.此电阻电子商店不太好买.
你是在做计算题还是实际用?实际用的话,建议不要改了,直接用2.5A的充电器给12AH电池充电就可以了,不会有问题的.一般恒压充电的时候只要电流限定在小于0.3C（即0.3*12=3.6A）以下就可以了
如果是48V充电器输出电压有点高,48伏充电器正常输出电压在55.5伏左右,充电电压太高电瓶会发热,短时间失水,对电瓶寿命有影响,36伏充电器输出电压在41.5伏左右,60伏充电器输出电压在68.5伏
一个UC3909,一个3级管,一个运放几个电阻加电容就可以了,百度uc3909
那还是电流的问题,我觉得有几点原因：1.充电器的散热不好,导致电阻的阻值下降,然后电流过大,电阻烧毁2.充电器内部出现局部短路,尤其是反馈电路,当接上电池的时候,从电压和电流上是看不出问题的—————
去买一个300的电阻,体积比原来的大一点就可以了.
电压/电流就是电阻啊,随着电量由低到高时阻值是不断增大的,完全充满时阻值为无穷大.