12伏充电器多少钱-搜答案-拍题作业网

一般没有完整的12v详细电路图及元件数据的参数,对非专业维修人员来说一般是很难改制成功的.如要改成12v最好使用电动车的24v充电器去改,因改动的阻值较小相对来说比较容易点.因每个线路板的元件和原理都

不可以

从内部改没改过,但从外部改很简单,买一个DC25--60V转DC12V10A的电动车DC转换器接在充电器输出上并联负极,直接接正极,后用DC上的黄线做12V的正极,用并联的负极做12V的负极,就OK了

100W的四十左右,200W的六十左右,500W的一百五左右,1000W的200块左右；

可以,只是时间长点.再问：充满大概要几个小时的再答：大概20小时。要看剩余电量多少。

12Vj交流电的最大值是17V,如果用桥式整流电路,输出的直流电最大值约15.6V,这个电压是不能把电池充满的,用于补充充电还是可以的.如果用半波整流电路,输出的直流电最大值约16.3V,接线方法很简

充12v电瓶的标准电压是13.8v如果是给汽车电瓶充电亏电严重的话最大的充电电流将达到15A左右所以说要求充电电源电压13.8V输出电流20A以上16V肯定不行不允许这样干伤电瓶

如果做简易型的充电器,你可以搞一套整流、滤波、稳压电路,充电电压设定在13.8V,要自己控制充电时间.好的充电器,不是这样一个简单的直流电源,它要有一套充电管理电路,这样才有利于延长电瓶的寿命.从你问

可以,限流加定时.

没有那么必要,去买个充电器就行才10块,如果不想出钱,那就把那个充电器电压改小就可以咯再问：能改哈？再答：电压啊，

你的问题说复杂很复杂,比如：是变压器型的,变压器烧坏、变压器内置保险电阻烧、整流管烧、总之是开路性故障；若是开关型的就更多的部位了,但整体又很简单,就是充电器开路故障,甚至都不排除你的220V交流插座

充电电流不一定行.要看你的蓄电池容量大小了.

1、220V节能灯用在摩托车上：买逆变器,12V直流逆变成220V交流,但不知道输出功率够不够；2、节能灯变电池充电器：貌似性价比很低,直接买成品得了；12V的电池充电器应该有很多成熟的产品,建议直接

你是要找配12V蓄电池的太阳能板吧?一般这种太阳能板是36片电池片串联的,电压17V左右,功率大小可以从10瓦到150瓦,价格从几十到几百.具体看你要多大瓦数的再问：9伏的电带动马达再答：9V马达配工

电流可调,在电阻不变的情况下那说明电压也可调啊!可以如果电压不可调的话,那就串联几个电阻,用万能表测量一下是否达到了12V（11--14伏都应该没太大问题）

把交流12V接入桥式整流器,然后加1000UF/25V电容滤波,再串联一个2欧姆功率3瓦的线绕电阻限流即可.

不行.功率太小,电压太低.你具体要做什么用?在空气中,电压低于30V,电流小于10A,根本不能形成电弧.你那些元件对12V的充电器有什么用?能提高电流?能提升电压?两根输入,两根输出.你想怎么用?

绝对不通用.首先,都是48V充电器,输出端的端子形状不一定一样.其次,都是48V充电器,输出端的正负极不一定一样.如果充电器输出端极性跟电池相反,充电器又没有反接保护的话,你会听见“啪”,你的充电器烧

一个UC3909,一个3级管,一个运放几个电阻加电容就可以了,百度uc3909

是要给电瓶充电吧,而且没有限流电路吧,我给你个建议,就是需要一个恒压恒流控制电路,把电源的输出电压调到16V左右,因为恒压恒流控制电路一般为减压型的开关电路,把恒压值设置为13.8V,恒流值设置为1A