路基坡脚线放样方法

基底是特指,包括路基施工前软基处理和防水处理等；底面是泛指,所有路基施工前经过处理的地表面.

压实度检测方法有：灌砂法,环刀法,灌水法等.填土路基常用灌砂法检测.填石路基常用灌水法检测.环刀法操作不方便,不适用于工地.核子密度仪,操作方便、快捷,它原理是使用放射性元素检测的,不安全,一般不用的

根据路基填料的粒径来区别,灌砂法适用于粒径小于75mm的土,核子密度仪法适用于细粒土、粗粒土,环刀法适用于粉土和粘性土.土工试验规程上有看下.希望对你有帮助

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物.根据填筑材料的不同,路基又分为土方路基和石方路基,农村公路一般用土方路基,铁路一般用石方路基,土石方路基是为适应特殊要求用到的路基方

由于路基边沿压实时边上碾压是不能到位的,所以要求加宽填筑,一般要求加宽30cm以上.

（1）优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过允许含量的土.（2）液限大于50%、塑性指数大于2

以路基中线为设计标高超高计算的话就是计算一个横坡就好了,只是每个点的坡度都不一样,一般的道路的话超高就计算横坡就够了.

AT是指填方,AW是指挖方,是指AB是指清表,Hs是指设计高程,Hd是指垂直距离,Dh是指高差.

进退错距法：沿着长度方向前进压实、后退压实一个压实宽度,压实一定遍数之后,再压实下一个压实宽度,第二个压实宽度应与第一个压实宽度有一定的重叠量.使用范围很广,路面、堤坝等都可以,适用于压路机、推土机、

路基填挖的断面积,是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积,高于地面线者为填,低于地面线者为挖,两者应分别计算,下面介绍几种常用的面积计算方法.①积距法：适用于不规则图形面积计算把横断面图划分成若

环刀、灌砂.环刀方便快捷,但数据准确性不足,如果认为达不到设计要求就必须在含水量上做文章,环刀法在东部发达地区已经基本被否定了,但在西部还是必须用环刀的.灌砂法数据比较准确,如果认为达不到设计要求就要

道路两侧每间隔固定距离设立集水井,适用于积水少.优点：成本低.缺点：需安排专人定期排水；两侧排水沟下方设置盲沟,适用于积水较多.优点：一劳永逸.缺点：成本相对较高

路基的边坡关系到路基的稳定和工程投资,尤其是陡坡路段的路堤及较深路堑的挖方边坡,不仅工程量大,施工难度高,而且是路堑稳定性的关键所在.如果地质、水文条件较差,往往病害严重,在水的作用下导致边坡坍塌破坏

有环刀法,灌砂法,核子仪法,微波法等方法.压实度检测方法有：灌砂法,环刀法,灌水法,核子密度仪法等.填土路基常用灌砂法检测.填石路基常用

清表：是指对施工场地的表面清理.1、现场清理包括路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于150mm的树木、石头、废料、表土（腐殖土）、草皮的铲除与开挖,其计量应按监理工程师书面指定的范围进行验收后现

多么简单,图纸你看的懂吗?路面设计宽度你知道吧?填方或者是挖方段你也知道吧?路边放坡坡度你也知道吧?剩下的你也就知道了.

增大压强的方法有在压力一定时，减小受力面积和在受力面积一定时，增大压力；铁路的钢轨不直接铺在路基上，而铺在枕木上是为了在压力一定时，增大受力面积来减小压强．故答案为：在压力一定时，减小受力面积；在受力

你给我计算路基石方量的公式,看给你编下

最常用的是用灌砂法测湿密度,用酒精烧干法或烘箱烘干法测含水量.

路基宽度公路路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和.当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道时,还包括这些部分的宽度.我想问下,当设置挡土墙时,比如路肩墙,墙的宽度是不是也要计算在里面.