足球旋转技术与空气流速

流体压强是流速大的地方压强小,流速小的地方压强大,轿车、飞机的形状是上凸下平,这样容易造成上面气流快,下面慢.当上下压强差达到一定程度,及压力差大于重力飞机可以起飞了.汽车为克服上漂,在尾部有一种装置

常量C表示空气流速为0时的（压强）硬币上表面压强等于C,硬币下表面压强为p,硬币上下表面的压强差为：ΔP=C-p=(1/2)ρv²（1）刚好将硬币吹起,上下表面压力差等于硬币重力G：ΔPS=

那就是伯努力方程简写就是P+1/2ρv^2=常量P是压强ρ是密度v^2是气体速度的平方可以看出如果密度一定则流速越大压强就越小这个方程很简单所以就只适用于理想气体,就是不能压缩没有粘滞性（摩擦力）的气

空气流速大,压力强度变小.飞机上升就是利用这个原理,机翼截面做成上凸下平,前进过程中上边空气流速大下边空气流速小,这个压强差乘上机翼面积得到了向上的力量.

电工技术是基于电磁场理论的一门成熟技术.1831年法拉第发现了电磁感应定律,1864年麦克斯韦创立了经典电磁学理论体系,1867年西门子研制成功世界第一台自激式

空气的密度与流速没有关系.物质的密度是物质的属性,除非改变物质.

从平面来看是平移从侧面来看是旋转再问：可它是选择题呀！再答：请楼主告诉我题目

空气是一种流体,它在流动时,遵守伯诺里原理,既它的势能和动能会互相转化,但总机械能保持不变.势能包括位置势能和压力势能,当空气在水平方向上流动时就只有压力势能与动能之间的转化,流速越大意味着动能越大,

会使液体蒸发（挥发）加快应用如电扇和电吹风

弧线球是因为有横向的转动,一端有向前的速度,导致是迎面而来的空气速度减慢,而另一面恰好相反,使空气速度加快,而根据流体力学可以知道,速度大的一面压强小,这就导致左右力不平衡,从而产生了横向的运动.马格

空气流速越大,压强越小.流速越小,压强越是接近正常值.例如空气在不流动的时候的压强为一大气压.流速计大了后可能减小为0.8大气压.而流速很小的情况可能接近一个大气压.对其它物体的影响不大.上述说法虽然

首先要知道蒸发快慢与那些因素有关1温度2表面空气流速这实验题要证明的是表面空气流速1实验器材：两个有刻度的烧杯质量一样的两份水两只温度计手表2实验方法：A将两份质量相同的水分别注入烧杯B将温度计放入烧

器材：铁片、酒精做法：在两块铁片上分别滴上一滴等量酒精,保持酒精温度和表面积一定,将其中一滴酒精放在通风处现象：放在通风处的酒精蒸发得快结论：液体表面空气流速越快,蒸发越快

是使螺旋浆的浮力曾大从而带动飞机上升并不是飞机本身的浮力.

你说的是伯努利原理的解释,但是现在这个解释已经远远不够说明飞机升力的来源,或者说飞机升力来源的问题还没有定论.其它的解释还有诸如付壁效应的反作用力解说,湍流的解说等等；此外,没有确定结论说明“机翼上方

解题思路：飞机受到的升力等于自身的重力与现在的示数之差；方向竖直向上；对飞机吹风时，流过机翼上方的空气流速大，压强小，流过机翼下方的空气流速小，压强大．机翼上下方所受到的压力差便形成向上的升力．解题过

1）的确有对称翼型；2）上翼面厚度越大的地方空气流速（速压）越大；3）没有看明白问题……4）倒飞时飞机需要负迎角,相对机翼而言会产生负Y（机体坐标系）向力,即维持飞机不下落的升力.

高速行驶的火车带动周围的空气快速向前运动,因风速大,动能大,由伯努利原理,势能减小,即压强减小,人靠近火车时人体近火车一侧压强大,远离火车一侧的压强小,在两侧压差作用下,有可能被压向火车,造成人身事故

忘记了是什么原理,其实就是你施加的力方向并不是单纯向上的,因为你脚踢出去的时候,多少会有一个向前的加力,再加上接触部位的关系以及球鞋与球的摩擦力,所以颠球到后来都会出现旋转（只要你是用脚面来颠的话）再

不对,空气流速与温度的关系只能是－－流速越快,物体温度变化与转换的频率越快,而与温度的高低没有直接关系