赵朴初评唐张说诗醉后方知乐-搜答案-拍题作业网

分都不给谁来回答!

原因有几个：可能你仪器不水平了；后视已知点对中有偏差；已知点坐标输入全站仪时输错了；棱镜不水平等等.再认真做做慢慢总结经验

隧道测量有两种,一种是自动测量,一种是人工测量,但话说回来,其实都只是支导线而已,没什么难的,但对于精度的要求很高,一般都用leica的仪器进行测量的.希望对你有用.

我用宾得R202NE,从模式B可以看到“自由建站”,然后输入仪高.镜高,还有就是已知点的坐标,对准--测距,第2个已知点,输入坐标,对准--测距,然后点计算,就建站完成,于是可以进入直角坐标,或者极坐

南方仪器所有的后方交会几乎都一样好不~进入坐标放样界面,下翻页找到后方交会,新点~输入1号点坐标,凌镜对上按距离键,之后直接进入2号点输入界面,操作一样之后点计算键设置完成~

这是一首签卦爻辞.大意是：你平时在人前办事,意气豪爽,讲道德,讲仁义.很有名望.因为你乐于帮助别人,所以福气会不求自然来到.又说你的职位很小但是说话算数.运气就好比月亮的影子,爬上了美丽的仙人桥.以前

八格牙路很容易想出的

“通过焦点的光线经过凸透镜后方向不变”,这种说法是错误的!初中物理,有关凸透镜方面的知识,请务必准确掌握凸透镜的四条特殊光线,因为,物理测试中,经常有选择、问答、判断等题型涉及此部分内容.四条特殊光线

后方交会的原理就是可以通过三角函数可计算出来,如你后方交会后视两个已知点,还测了距离,相当于你的两个已知点和你置镜形成一个三角形,这个三角形已知两条和一个夹角后面的话我就不用说了吧你就明白了吧!还是标

看具体情况了你后方交会的时候有没有注意角度等问题至于棱镜参数应该问题不大吧就算是设置错了也不可能B正确A错误而且误差也没有2米那么大如果你可以确定你的角度然后气泡什么的都测量的很好那么估计是仪器不准了

后方交会,只要仪器有这个功能没有这个功能的话你要1.仪器站在可以通视两个已知点的位置,把仪器调设水平.（这个点暂叫C点）2.观测对中器对点做记号3.观测CA线和CB线的距离4.在CAD图用CA线和CB

基本不可用.实测点偏差太大.当然如果是测图,且属于小比例尺范围,那也无所谓.

最好看看相应的说明书,图文并茂,看起来直观很多

我认为倒车时应当充分发挥反光镜和后视镜的作用.在回头观察车后情况时,要尽量将头部位于车内的中间,这样可以避免视觉上的差异,必要时可以探出车窗观察.如果不方便观察车后的情况,就要参照旁边的车型,尽量以同

自己的测量经验也很重要!较好的测量习惯也能减少测量中的误差!

按我的经验两次后交都会差个34毫米,后视长些不就行了,开挖时适当放大,一点误差不会影响施工质量,而且就算咱们测量测得在准,还得看工人肯不肯干,脑子转不过来的就完了主要是数据得保存,就算出事咱们说话也有

左后方Leftrear右前方Rightfront

算嘛.11（V火-V人）=9(V火+V人)=S火,得出V火=10V人,又S桥=50V人,S火=99V人,则所求时间t=（S桥+S火）/V火=（55+99）/10=15.4S再问：为什么是加55?再答：

“彗星尾征”也叫多次内部混响,是超声波在靶内来回反射,表现在声像图上的一种伪像,即特征性的“彗星尾”.扫描人体内有多次反射时,在声像图上表现为靶后方节段性的逐渐衰减的亮带,一个小节段就是一次反射.

选两个以上已知点将已知坐标输进去,全站仪品牌不同叫法不一样,有的叫自由设站有的叫后方交汇.