质量为m的汽车以恒定功率从静止开始在平直公路上运动,行驶一段距离

设额定功率为P，阻力为f，当a=0时，速度最大．此时F=f，根据P0=Fvm=fvm得：v=Pf…①整个过程中，根据动能定理得：Pt-fs=12mv2…②由①②解得：P=mv32(vt−s)f=mv2

A、发动机做的功W=Pt，故A正确，D错误；B、根据动能定理得：W-fs=12mvm2．所以有：W=fs+12mvm2，故B正确；C、因为P=Fvm=fvm，得：W=Pt=fvmt．故C正确．故选：A

功率题：因为功率恒定,速度越慢,牵引力越大,直到牵引力=摩擦力时,开始匀速运动已知：摩擦力f=0.1mg根据功率公式：P=Fv最大速度时：牵引力=摩擦力P=Fv=fv=0.1mgv速度是v/3时P=F

动能定理：Pt-fS=(1/2)m*V^2最大速度时,匀速运动,P=f*V联立上两式,解出：P={(1/2)m*V^2}/{t-(S/V)}f={(1/2)m*V}/{t-(S/V)}

就是很简单的动能定理,加上功和功率的定义.再问：详细点....再答：动能定理你不会吗？合外力的功等于动能的增加。再问：当汽车最大速度行驶时：P=fVm解得：P=mVm3/2(Vmt-s)f=mVm2/

动能定理,发动机做功等于最后动能与摩擦力做功之和Pt=1/2mv^2+fs阻力与最后速度的关系：P/v=f解得：P=mv^3/(2(tv-s))

设汽车恒定功率为P,阻力为f.从时间t内能量变化分析：Pt=fs+1/2mVm2当汽车最大速度行驶时：P=fVm解得：P=mVm3/2(Vmt-s)f=mVm2/2(Vmt-s)所做的功为W=Pt=m

当汽车的牵引力等于阻力时,汽车将达到最大速度,此时有：P=Fvm=fvm所以f=P/(vm),所以汽车加速过程中,阻力所做功为：W'=fs=Ps/(vm)由题意得：汽车在加速过程中,发动机所做功为：W

很简单,因为题目只是告诉你小车的加速度恒定,并没有告诉你牵引力F以及阻力f都是恒力啊,牵引力F是变力,阻力f是变力,但是二者的差值可以是恒力啊,这种情况下加速度恒定,但功的公式不能用,因为f+ma是变

做公W=PT=60kw*10s=600kJ.因为是恒定功率嘛.第二问.确实有点水平不够了.感觉最大位移是S=8m/s*10s=80m(假设汽车在启动时立刻达到了最大速度8m/s)最小位移绝对是S=v平

阻力f=0.05mgf=0.05*5000*10=2500N车速度最大时,牵引力等于阻力所以P=Fv=fv得v=P/f这是方程1.求P的分析：牵引力做正功,摩擦力做负功,变为动能Pt-fs=0.5mv

车的最大速度是v阻力f=0.05*5000*10=2500N则：功率P=Fv=fv=2500v对汽车用动能定理（只有这个能计算,因为汽车是变加速运动）：Pt-fs=mv^2/22500v*40-250

解:对汽车运动的全过程运用动能定理得:Pt－F’s=0;汽车达到最大速度时,牵引力和阻力大小相等,有F=F’=P/（max）可求得汽车加速速运动的时间为:t=F’s/P=s/v(max)=1200/2

设最大速度是V则在行驶的过程中用动能定理：Pt-fs=mV^2/2P=fV得V=20m/s

本题应用牛顿定律及运动学公式能解吗.不能.这个过程是变力.不能使用匀加速运动公式.只能使用动能定理求解.再问：�����ö��ܶ�����һ������再答：P=f��*Vmf��=P/Vm=4000

这悬赏分也太少了吧,你这恒定功率的不积分都没法做

速度最大时,动力等于阻力,设为F.机车功率：P＝Fv动力做功：W＝Pt＝Fvt阻力做功：W'＝－Fs动能定理：0.5mv²＝W＋W'＝F(vt－s)0.5×500×15²＝(15×

阻力f=2500N1/2M*V^2=PT-fSP=f*V2500*V^2=2500*40*V-2500*400V^2-40V+400=0(V-20)^2=0V=20m/s

Pt=Wf+mV^2/2fV*t=f*400+mV^2/20.05*5000*10*V*40=0.05*5000*10*400+5000*V^2/2V=20m/s

因为公式,只好用Word解答,过程及理由如下图: