詹天佑是我国爱国工程师.他主持修筑京张铁路,给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击-搜答案-拍题作业网

因为他在帝国主义者的嘲讽下,不怕困难,为中国修建了第一天有我国工程师设计的铁路--京张铁路,完成了一项连外国工程师也不敢轻易尝试的艰巨的任务,为中国人民争了口气.

一是在帝国主义蔑视中国没有工程师的时侯,詹天佑不管地势多么险峻,毅然接受任务,看出他有为国争光的爱国思想.二是詹天佑做事认真负责,精益求精,敢于创造性使用“竖井开凿法”等三是有成功的信心

京张铁路希望采纳

设计了（两端同时向中间凿进）、（中部凿井）.

詹天佑是我国的爱国工程师.课文从勘测线路、开凿隧道、设计线路三个方面叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程.

不怕困难,不把帝国主义的嘲笑,毅然的接受了任务.他说一定要把铁路修好,不然会被帝国主义讥笑.

詹天佑(1861年4月26日–1919年4月24日）英文名（JemeTienYow),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”、

他是中国首位杰出的爱国铁路工程师,负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程,有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称.詹天佑这一生最大贡献,就是在于他成功地修建了京张铁路.1905年,担任京张

詹天佑是我国杰出的爱国工程师,不仅因为他设计出了“竖井开凿法”和“‘人’字形线路”,反映了他的创新精神和聪明才智,还因为他敢于在危险之际接受任务,顶住各方面的压力和嘲笑,并通过自己严谨的科学态度和吃苦

他是中国首位杰出的爱国铁路工程师,负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程,有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称.詹天佑(1861—1919)中国近代铁路工程专家,他还是中国最早的一位工程

詹天佑真不愧是我国杰出的爱国工程师啊!道题目ME也考过啊亲……表示纯手打的~

詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面

詹天佑是工程师.

"杰出"是因为他在1909年在崎岖的山路上修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,打破了西方所谓的中国人不可能自主修建铁路的谬论.揭开了中国铁路史上的光辉一页,大大鼓舞了我国人民的自信心

詹天佑解除表现在他的创新：在修筑铁路的过程中,他针对居庸关“山势高,岩层厚”的特点,采用了“两端同时向中间凿进”的方法；针对八达岭宽度长的特点,采用了“竖井开凿法”；针对青龙桥坡度大的特点,设计了“人

因为詹天佑满腔热忱地把所学本领贡献给祖国的铁路事业.他为中国做出了不可磨灭的贡献!他不怕帝国主义者的冷嘲热讽,坚持修完了铁路,还提早两年竣工,这给帝国主义国家一个有力的回击.詹天佑的爱国之心令人可敬可

中国铁路之父

詹天佑(1861—1919)中国近代铁路工程专家,他还是中国最早的一位工程师,字詹天佑半身照眷诚.原籍徽州婺源县（现属江西省）,出生于广东南海县.1872年(同治十一年),年仅12岁的詹天佑到香港报考

詹天佑是我国（杰出的爱国）工程师.清朝末年,面对帝国主义的（阻挠、嘲笑和蔑视）,他毅然接受了（修筑京张铁路）的任务.在主持修筑京张铁路中,他克服了（天气恶劣）、（地势险峻）、（帝国主义的阻挠和嘲笑）等

茅以升再答：李四光