若战斗机做加速向下的俯冲运动,此时飞行员一定处于失重状态-搜答案-拍题作业网

选B匀加速向下运动大于重力加速度肯定是自身增加动能第一个人没看清题目

B机械能是动能与部分势能的总和势能的加速度为g=10m/s^2.而你所提供的加速的大于g,外力对其做功.所以动能的增加大于势能的减少.故机械能增大.

合外力方向与物体速度方向相同时做加速,相反时减速,合外力为0时匀速运动或静止.

没有.马赫主要是测量飞机在空中的加速和巡航表现,这种测试必须在同一个维度完成,汽车也是如此.汽车有百公里加速测试,那么只能在地面上测试.飞机从0-1马赫的时间测试已经违反了上述规定：飞机于0马赫时在地

“俯冲”和“俯冲塔台”根本是两码事.“俯冲”是空战的一种战术动作,基本意义是飞机以极大的攻角向地面冲刺,在这个过程中飞机速度提高,高度急剧下降.在空中缠斗的时候,飞行员采用俯冲是为了以牺牲高度为代价提

越俯冲越慢也说不定,高度降低导致阻力的增长在很多情况下都能抵消俯冲的额外重力加速

战斗机平飞时,由于高速产生接近战斗机重量的升力,方向向上,俯冲时倒置使方向向下,战斗机以大于两倍的重力,可以使向下的初级加速度加倍,很自然向下加速跟快!

匀速体系平衡状态,f=0物体向上运动f物斜上N压斜下N支持竖上f定向右【受力分析求解】物体向下运动受力分析设斜面倾角&比较f物水平分量与N压水平分量大小定f方向

俯冲的意思

（飞机等）以很大的角度高速向下冲

不对只有物体静止或向下有初速度时才会向下运动!比如飞机抛一物体该物体作平抛运动或向上扔一小球小球先向上运动才会向下运动!懂?!

（1）、vt^2-v0^2=2aLvt=√v0^2+2aL=√（1+24）=5m/s(2)vt=v0+at=1+0.5*5=3.5m/s(3)2.5=v0+at2.5=1+0.5tt=3s(4)vt^

第一题：选C,加速度减小,不意味着速度减小.只要有加速度（与速度方向相同）那么速度将越来越大.加速度的大小仅仅意味着速度增加的快慢.加速度渐渐减小,说明速度增加地越来越缓慢,但也在增加.第二题：BCD

话说这是多选题吗?是的话就是bc（d）吧题目仅说加速度方向竖直向上,大小不变,是无法判断物体运动状态的,做直线运动的话,说明速度方向与加速度方向要么相同,要么相反.所以bc都有可能,状态无法确定,再选

（1）已知条件,M=70kg,飞行员的飞行速度为v=100m/s,飞行半径R=180m（2）飞行员的受力分析,飞行员在飞到最低点时受自身重力Mg,受到座位的支持力N（3）飞行员所受的合外力等于他做圆周

呃,其实,这不是导弹动力的问题.导弹发射不出去主要是因为流体力学的限制.根据伯努利方程：P+ρgh+0.5ρv²=C.结合关于战斗机投弹的问题,可以得出这样的分析：当导弹和飞机分离的一瞬间,

因为速度是矢量,所以要分解水平方向上,降落前有初速,最后变为0,所以肯定是减速!垂直方向上,降落前为0,最后还是0,所以先加速后减速!

以飞行员为研究对象，设其受坐椅支持力为F，则有：F−mg＝mv2R其中m=65kg，v=360km/h=100m/s，R=500m解得：F＝mg+mv2R＝1950N由牛顿第三定律知飞行员对坐椅的压力

就是弯腰向前冲,如果你说的是蓝拳的话,后面还可以学和俯冲对应的技能,仅是俯冲的话只是移动,没有攻击,另外俯冲还可以上下控制方向

t1=2*3/4sinθ=4/10a'=a*sinθ=4*0.4t2=√(2s/a')=√（2*2/1.6）t=1.5+√2.5=3.1

不要晕,这种题需要你明确的受力分析,就万事OK了首先.F合外力=amF1=3*2N=6NF2=4*2N=8N重力给物体延斜面的力=mg*sin37°=12N所以F1=mgsin37°-F摩擦力1F摩擦