作业帮自行车轮打气时,气门嘴的温度会升高吗?吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/26 21:18:24
物理学中告诉我们,改变物体内能的两种途径有：做功和热传递.而打气是气体和气门的摩擦属于做功,从而改变了气门的内能.温度当然就升高了.另外,对气体也做功,气体的密度变大,分子动能和分子势能增加,故气体的
在用打气筒打气时，活塞会与筒壁摩擦做功，机械能会转化为筒壁的内能；同时活塞还会压缩气体做功，气体的内能增大，温度升高，由于热传递导致筒的温度升高；故答案为：摩擦，压缩气体；设计实验如下：用活塞式打气筒
都是向后的
圆的骑着轻容易动...而方的骑着不容易动...
1、气筒里有一个单向阀,当拉出手柄的时候往气仓里集气,推手柄的时候把气体压缩出气仓.通过连接到轮胎的管线,气体进入轮胎.2、因为在这里轮胎里的气体可以看做是压缩气体,轮胎可以看做压力容器,气体在受压的
打气的时候由于气体不断注入,对其中的空气进行挤压,做功,于是导致放热,其微观上的原理和摩擦生热是一样的
答案D解析A:要使用p1V1/T1=p2V2/T2的话有一个条件即一定量的理想气体(可参考pV=nRT),打气是气体量增加过程.D根据ΔU=W＋Q.可看做绝热对气体做功,Q不变W增大ΔU增大T增大.
自行车转1圈走63×3.14＝197.82厘米＝1.9782米通过这座大桥时,自行车需要转120÷1.9782≈61圈
用打气筒给轮胎打气时，气筒内空气分子的间隔变小了，体积变小了的空气相对应的压强就大了，当压强大于车胎内的压强的时候空气就会在压力的作用下进入胎内，完成打气的工作．向自行车胎打气时，适当情况下可多可少，
是要装码表吗?用轮子压（一圈）一条直线然后量长度再除以3.14算出直径应为外胎不同,轮径也不同我的是64毫米（24寸的）（这是加外胎的算法）每一辆自行车加了外胎后直径不见得相同,自己算算吧,更精确
红圈部分与曲轴同时转动.当它尖端在上时,会将排气的杆顶上去,排气门打开；进气的也是一样的.再问：为什么说只有做功冲程使汽车获得动力，吸气冲程不是吗？它也使轮子转动不是靠惯性啊再答：它为什么会转呢，就是
自行车轮充气口盖子没了气不会逃出去.不过灰尘泥巴可能会进去.
1：是绝热压缩,由绝热方程：T1^r/P0^（r-1）=T2^r/P2^（r-1）因为是空气,取r为5/2,得：T2=610.6K（337.6°C）2：由内能公式：E=i/2nRT=i/2PV得：E=
因为当轮胎没有气的时候,里面的空气可以相对运动的,当骑自相车时一部分力用于使自行车运动,另一部分力对车胎中的气体做功,使气体运动,所以费力.
一：外力；摩擦；设计实验：若将气筒内壁涂一层润滑油,只用外力做功,则气筒的内壁发热将明显大不如前,也就是说明摩擦做工是气筒发热的主要原因.2：（1）热量Q=4×40000000÷1000=160000
C.下部1
参考答案 ＊“其实,有的时候人的最大问题就在于他说的都是对的”
人往前推车,车受到人向前的力,摩擦力阻碍车子前进,所以摩擦力对自行车的力向后.
甲流猪流感病毒最适宜生存的温度范围为4-20摄氏度.冬季不会自行死亡.据对全球范围内甲型H1N1流感疫情重点爆发气候条件分析,发现平均气温在10°C以上,多雨、日照偏少为其共同特征.