自动档的n档有什么用

P为驻车档,启动及停车时必须.R为倒车档,挂R档时不要直接从D档挂入,应先将档位挂入P档后再挂R档.N档为临时停车档,如等较短时间的红绿灯时.D为正常行车档,此时行车电脑会根据你的车速自动从L档升至D

区别在于:手动挡是通过换挡拨叉改变从动齿轮接受发动机输出的扭矩达到改变转速的目的,手动挡以空挡为出发点,一般排挡手柄上都标的有档位的位置的,有些车的倒档是要向下压一下才能进的了,比如普桑.而自动挡则是

无极变速也是自动挡的一种原来的自动挡是有档位的,一般是五个或7个档位,换挡时有顿挫.现在出现的无极变速采用钢带传动,相当于细分成很多档,象没有档位一样,换挡平顺.无极变速更省油,但不如AT结实耐用,技

无级变速是自动变速的一种.　　汽车自动波常见的有三种型式,分别是液力自动波(简称AT)、机械无级自动波(简称CVT)、电控机械自动波(简称AMT).目前轿车普遍使用的是AT,AT几乎成为自动波的代名词

小明学长你好L表示低速档所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶.但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢～现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做

自动档和手动档的区别：自动档是靠液压油来传动的（除CVT变速箱外）,手动档是靠齿轮来传动的.手动优点:享受驾驶乐趣,省钱,省油,变速箱维修费低.手动缺点:手动档是靠机械齿轮来传动的,齿轮啮合硬传动,操

D1限制1档位置无论转速多高不跳档D2D3同理有很多时候速度起不来的时候用D1只有1挡爬坡,D2只有1和2挡不好走的路用如泥巴路石头路以免23来回跳档D3只有1,2和3挡没有4挡市区用速度起不来以免3

P--泊车档,长时间停车时使用,不管是否熄火,车熄火后一定要挂入此档位.R--倒车档；倒车时使用.N--空挡；暂时停车时使用,比如等红灯时,最好不要在车熄火时还用此档位.D--行驶挡；一般情况下正常行

M是模仿手动档的,看符号+是增档,-是减档.一般这种手自一体变速箱都支持行进中D档切换M档然后再手动加减档.不过一般用不到,除非特殊情况下强行超车或是陷进沙土路起车用.

二楼回答的详细.

,比如3就是把变速器强制限制在3档以下.自动档车的开法之初级：1.停车时必须挂P档并拉手刹.这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆.2.发动机只有在P和N两个档位可以点火.而且,因为第一点,停车后重

P,停车档R,倒车档N,空档3D,行车档2,低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进.原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档

ATAutomaticTransmission自动档MTManualTransmisssion手动档

不同的车D档有几个档位也不尽相同.像东风本田思域就是D档、3,2,1.1、2、3档主要用于爬坡,或雪地行驶.

D:DIRECTR:REVERSEN:NEUTERP:PARKING

无级变速是变速器没有齿轮,是一条钢带作为传动的变速器.你打过陀螺吗,就是绳带动陀螺转.就是说不通过齿轮来传.是自动挡的一种.油你看汽车的压缩比.压缩比越高,油品越高.

无极变速是依靠转速加速的钢带传动,没有档位的摩托骑过吗?就和那个一样就是技术先进些；自动挡变速箱是齿轮传动有档位,二者有本质区别

扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等.它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿.在每个单位距离所做的功就是

D挡为前进档~D1D2D3都是前进挡,但有D1D2D3的变速器都为半自动试.作用只是对汽车最高时速的限制,也可说为手动档的意思,原理和手动档一样.档位越高速度越快扭力越小,反之档位越低速度越慢扭力越大

般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为：P、R、N、D、2、L.P——Parking,泊车档.当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动.R——Peversegear