脚踏板 大轮 小轮 齿数 变速自行车 最大速度 最小速度

自行车脚踏板的大齿轮带动最小的驱动轮齿轮,转速最快,用力也最少,错转速最快用力最大拉索桥的跨度可以大大增加桥的跨度不明白

单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成.其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转动力通过千斤传

有旋变就是有旋把你转就行了还有指拨用手拨动原理就是把链条变到不同大小的齿轮上这样骑起来就会不同再问：变速自行车怎样变速?

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可.其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大.按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导

一般是6速的齿数是14-28齿排列的.

我给你说几个会感觉中轴响的原因,你挨着试试吧.1中轴松,2脚踏有毛病,3牙盘螺丝松了,4飞轮松了,5尾钩松,后面几个虽然不在中轴位置,但是有时候声音传到到中轴,会错觉成中轴异响

分的l是左r是右脚踏是分左右的,左边是逆时针旋转,右边是顺时针旋转山地车都是按照配置来的,配置越高性能越好,价格也就上去了,建议你先去淘宝逛逛.可以看看麦德哆大卖场,他们专营自行车山地车组装车的,拿来

前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松.前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力这个变速系统就设这样设计,有机会看看同学的车,问问他们

甲前后轮齿数比是40：16=5/2,乙前后轮齿数比是48：18=8/3,5/2

做的功一样时,S变小,则F变大.再问：SF是什么再答：无视那个回答吧。。。正确的表述应该是自行车脚踏板的大齿轮带动最小的驱动轮齿轮，转速最快，用力最大。驱动轮齿轮和自行车后轮构成一个轮轴，驱动轮齿轮是

6048*20/16=60

B：较小的齿轮上（我就是蹬变速的,省力当然在小盘）小链盘与大连盘走相同距离蹬的圈数多,所以省力费据离费功.就和发动机的原理是一样的,汽车上破用低档防止熄火,且为了得到更大的牵引力.（前面的回答片面：就

不同的自行车传动比不一样.可以数一下齿盘和飞轮的齿数,用前者除以后者就是你要的数.比如我的自行车齿盘上32个齿,飞轮上16个齿,那么脚蹬一圈轮子就转两圈.

其实脚踏板与链轮类似于杠杆,脚踏板长度固定相当于动力臂L1固定,设阻力F2也不变,要想省力（减小F1）,调小链轮相当于减小阻力臂L2即可.F1L1＝F2L2,L1、F2不变,L2减小,则F1也就减小了

你找BMX的脚踏板就可以了

自行车的段数就好像汽车的档位一样,但自行车的档位是由前后飞轮决定的（就是连接链条的两个齿轮）,段数等于前飞轮乘以后飞轮级数,例如前面飞轮有三个齿,后面飞轮有六个齿,那么这辆自行车的段数就等于3*6,就

自行车上的物理学知识\x0d自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可.其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大.按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统

人蹬踏车子时动力臂最长,所以最省力再问：脚踏板在45度时，力臂变短，但是阻力臂也变短，为什么是水平位置最省力？再答：当自行车两个脚踏板转到水平水平位置时用力最小，这是因为这个位置的动力臂最大．阻力臂是

普通踏板(穿一般鞋子)大致有几个主要分别,1.普通款-没有特殊设计,只是一般用途,2.小巧款-为了搭配折叠车或跑车,主要诉求重量轻,美观,顺畅,3.宽版(大面积,有钉子,或止付螺丝)-主要是为了登山车

脚踏板有声音除了脚踏板本身需要检查外还有一个很容易忽视的地方,也最不被注意的地方经常发出响声,那就是主轴和曲柄的连接处!您看一下脚拐和主轴之间是否有松动连接一般有两种：1：方口的话,用14的套筒扳手拧