美孚1号有多少种产品

使用不同的温度,5W-30是一个冬天的机油,粘度低,这就是我们所说的约61.7左右,流动性强的薄粘度,冬天开汽车容易,适合冬天用,如东北.5W-40发动机油是四北中国,东北等地的粘度为约80,最后是5

根据自身居住的环境温度来考虑合适的就行了：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写.例如SAE40,SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示wi

产品生产周期分为四个阶段分别是投入成长成熟衰退

也有的,所以电机轴承选脂一定要仔细.

区别就是~好的贵的~你把车开到200时速下来~发动机还是好的~差的便宜的你开到200下来之后发动机~小命就没了一半了~

中国的大概有80多种!国外的有300多中

美孚有专用的摩托车机油,你没有必要使用汽车机油.因为汽车专用机油与摩托车专用机油在特殊配方上不一样,可能会损伤发动机.但理论上汽车机油是可以应用于摩托车上的.

四冻,有条件的话将透明的容器中倒入半瓶机油并封好瓶口,用多个保鲜袋扎紧,防止机油漏出污染冰箱,机油是有毒的.放入冷冻室冻上几小时,在-20度的低温下必须还能流动,不得冻结,否则就是假机油.

美孚1号0W40是优良的全合成机油,可用在世界上要求最苛刻的环境中工作,并保护发动机的运行.美孚1号具有最先进的性能表现和发动机保护功能!

我不是很懂你说用0w-40会对发动机损坏是什么意思,.那个只是润滑油之中的粘度的代表而已,.0W代表的是温度,.就是0度40代表的是粘度0W和5W的区别只是低温的时候的流动性而已

都是合成机油,且后者更高档,基本上不积碳,常规不需要,但如果确实有原因要换,还是当心点,是否是原来的机油不合适,美孚的,应该是最好的,没问题的

美版的美孚1号EP配方和国内行货美孚1号有所不同国内版本的碱性更大,是和中国硫化物含量较高的中国汽油.美版EP的爆发性和长效性相对更好,但是比较适合滑动凸轮轴的进口车辆,国产合资品牌大多数使用的落后的

润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写.例如SAE40,SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油

一,讲究点的做法是,首先不管你原来用什么油,需要换机油品牌的,最好先用同品牌清洗油清洗一下.壳牌有,美孚没关注过.二,金美,灰壳是两大品牌的顶级系列.其实都很好.看你主观意见.长期保持使用一种机油即可

从性能上来看,摩特300完胜雷霆一号,加速性、保护性都更胜一筹.但是300v有一个缺点,劣化快,1500公里必须换机油,风冷摩托1000就要换.雷霆一号各方面也不差,最大的优点正好相反,非常长效,你的

从产品质量角度来讲,两种产品难分伯仲.但是美孚1号的价格太高,既性价比较差.而壳牌超凡喜力价格较之实惠些.不过润滑油都是这样,价格的大部分被广告费用占用了.其他油品公司的高端产品也不差.只是大多汽车公

我觉得美孚1号金装的挺好前天我和我爸买的已经在清河小营汽配城换完了,那速度起的挺给劲的我爸说跑1W公里之后再说了这样算起来比起买别的跑67千公里换次的油划算多了：）

0w40冬天用比较多,5W50夏天和磨损大的车用比较好.金美孚1号其实就是美孚1号,他们的区分就是在粘度上不一样,厂家就把包装分开来以便于消费者区分.

0W是零下35度每上升一个数是5摄氏度看地区如果该地区最低温度为零下30摄氏度则用0W零下15摄氏度的用10W的都可以30和40指的是100摄氏度的高温流动性但也不是越高越好要看性价比而且W的也分矿物

短时间使用温度1200到1300度可以用锆铝型的长期使用温度1200到1300度用含锆型的再问：您指的短时间是个什么概念？一周？一月？一季度？一年？再答：时间跟你的产品厚度和气流冲刷等环境气氛有关如果