粗糙度3.2的摩擦系数多少-搜答案-拍题作业网

F*cos(37)-mg*0.2=maa=(20x0.8-5*10*0.2)/5=1.2g=10.

这个是没有公式计算的.目前还没有弄清楚摩擦力到达是什么原因产生的.摩擦系数与接触面和材料有光.所以不能确定粗超程度.还要确定材料.只能是经验估算

笼统的说没有可以直接相对应的关系.但是可以总结为两种趋势：对于干摩擦条件下来说,表面粗糙度越低,相对的摩擦系数也越低；对于湿摩擦,一般是有油润滑的摩擦来说,表面粗糙度不是越低好,一般来说,RZ低于0.

用经验公式时得先确定Re是否在划定的范围内,然后用相应的粗糙度与摩擦系数经验式回代计算,也可在莫狄图上找.

我们可以先进行受力分析：因为在B上施加拉力：我们先单独分析BB受两个力,拉力和A对B的摩擦力如果拉力小于A、B间的最大静摩擦力,那么AB始终会保持相对静止：即,F≤u1mg时,AB保持相对静止我们再研

钢板与混凝土按参考文献,钢板不同粗糙度与对应的摩擦系数关系为：钢材粗糙度：0.025～0.0400.050～0.1700.170～0.3400.230～0.660对应摩擦系数为0.20～0.250.2

力与正压力之比称为静摩擦系数.动摩擦当两接触的物体已开始并继续相对运动时在接触面之间存在着动摩擦力该力与正压力之比称为动摩擦系数它的值略低于静摩擦系数

查机械设计手册摩擦系数,就是灰铁和钢的摩擦系数!@再问：粗糙度有影响的再答：理论上是没有关系的，但是实际有关系，可计算是没关系的！

PE料和橡胶的动摩擦系数有0.6左右,主要是橡胶太粗糙了.再问：只有0.6吗？橡胶用个再粗糙的，能达到0.8吗？再答：你把PE换成PP应该就可以了。

先通过整体法,AB为以整体研究,合力=11-10=1N,加速度=1/10=0.1m/s2然后用隔离法,研究A：水平方向只受摩擦力=ma=5*0.1=0.5N研究B：水平方向受两个向后的摩擦力和一个向前

粗糙度已经包含在了摩擦系数里,比如钢钢摩擦系数为0.0.2等,随粗糙度不同,则取值不同

(1)f=μmg=0.1*1*10=1Na=(F-f)/m=(5-1)/1=4m/s^2(2)v=at=4*2=8m/s^2(3)s=1/2*at^2t=(2s/a)^1/2=(2*8/4)^1/2=

相对粗糙度大摩擦系数越高.粗糙度已经包含在了摩擦系数里,比如钢钢摩擦系数为0.0.2等,随粗糙度不同,则取值不同.取值就是取雷诺准数与摩擦系数交叉点的数字为值.再问：看我刚上传的附件，就是这个表，他是

微观上,基本还是3.2,或大于3.2,但整体看上去光亮.

由于公式：am=F(合)得到：a=gsin37-gucos37(其中gsin37为重力加速度沿斜面向下的分加速度,后者是由重力垂直斜面的分力mgcos37作为正压力引起的摩擦力得到f=mgucos37

1.作受力分析即可首先将重力分解为沿斜面向下的力和垂直斜面的力（正交分解法）由于倾角为37°故（sin37≈0.6cos37≈0.8）则沿斜面向下的力为0.6mg正压力为0.8mg由于运动（趋势）向下

把图发给你了,去看下.

RZ25相当于国标3.2光洁度RZ6.3相当于国标0.8RZ16就当成1.6..

那不一定的μ这东西不一定都是＜1的有的粗糙点的会更大,而且μ不只取决于一个物体的,出题目时通常是会出小于1的,那是为了好算而已,不要被误解

尾顶孔的粗糙度标注1.6；尾顶轴的粗糙度标注0.8；尾顶孔的端面粗糙度标注3.2；主轴孔粗糙度标注12.5（如果是长的通孔）；主轴配合的地方粗糙度标注0.8；传动轴的轴配合地方直径和轴肩端面粗糙度各标