竖曲线

平曲线就是平面上的曲线,需要转弯的地方设置的,与在平面的位置有关,竖曲线就是竖向的,也就是纵断面上的,与高低也就是高差有关.不能粘贴,不能够用术语,我都觉得我的解释对不起自己上了四年大学,哈哈,还希望

1)平曲线与竖曲线应相互重合,且平曲线应稍长于竖曲线.这种组合是使竖曲线和平曲线对应,最好使竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内,即所谓的“平包竖”.对于等级较高的道路应尽量做到这种组合,并

一般情况下都遵循平包竖的原则,看公路等级和地形,符合规范要求就行

缓和曲线指的是平面线形中,我只知道这点了,不知能不能帮到你.

解题思路：以这两点构成的线段的中点为中心,以两点所在的直线为x轴,垂直于x轴的直线为y轴,建立直角坐标系,则解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.Open

Y=H+坡度*距离+XX=T^2/2RY就是竖曲线高程

道路纵断面线形常采用直线(又叫直坡段)、竖曲线两种线形,二者是纵断面线形的基本要素.竖曲线常采用圆曲线,可以分为凸形和凹形两种.在道路纵断面上两个相邻纵坡线的交点,被称为变坡点.为了保证行车安全、舒适

我有一个表时,Excel竖曲线高程计算表,道路曲线和点的凹形竖曲线凸曲线,当道路等级I1I2大于当线是凹曲线,而凸曲线,我无法分辨凹曲线的功能,我不能添加超过I2I1的条件下,直线段是没有错的,是不是

缓和曲线难啊再问：为什么他难？再答：缓和曲线【transitioncurve】指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直

曲线段是圆曲线和缓和曲线相加的线段.圆曲线也就是圆弧,半径从起点到终点都是相同的.缓和曲线是渐变曲线,它线上每个点的圆曲率都不相同,它是连接直线和圆曲线或者连接两个半径不相等的圆曲线的缓和过渡段.以上

解题思路：利用导数计算解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq.

由上述可知,以知前后坡度i1、i2,竖曲线半径为R,变坡点桩号为L.建立直角坐标系XOY,以R为半径作圆,以i1为斜率作与圆相切的直线AB,B为切点,其坐标为(XB,YB).切点坐标的计算(XB,YB

连接两直线间的线,使车辆能够从一根直线过渡到另一根直线.\x0d道路纵断面线形常采用直线(又叫直坡段)、竖曲线两种线形,二者是纵断面线形的基本要素.竖曲线常采用圆曲线,可以分为凸形和凹形两种竖曲线【v

当纵断面上两条坡度不同的相邻纵坡线相交时,就会出现变坡点.汽车在变坡点上行驶不顺适,故在变坡点处都必须用曲线将前后两条相邻纵坡线顺适连接起来以适应行车需要,这条连接两纵坡的曲线（二次抛物线）叫竖曲线.

请参考http://wenku.baidu.com/view/e6924822192e45361066f5b3.html

一般在处理平曲线与竖曲线的关系是两曲线交点大概在同一里程桩,这样所得两曲线得出的线型为凸曲线或凹曲线,所得出的线型更为舒缓,而且这两个曲线中竖曲线在ZY或XZ平面,而平曲线在XY平面,两曲线的位置可理

坡率=高度/水平延伸距离.例如：水平延伸距离5米,而这个延伸距离的高度是1米,坡率=1/5=0.2.竖曲线：只有纵坡与纵坡之间才有的.两段纵坡之间的

拉坡后,坡度差已知,变坡点高程已知,切线上各点和高程也就知道了.选定竖曲线半径R,用竖距计算公式求出切线上各点的竖距,切线高程减竖距就是竖曲线高程.竖距公式如下：

不是,变坡点是两条竖曲线的交点

2.缓和曲线计算公式是一个无穷级数展开式,传统上,缓和曲线计算公式仅取了前两项,然而随着公路等级的提高和长、大型缓和曲线的出现,仅取两项已无法满足需要.于是同行们纷纷根据传统通项公式展开到5－8项使用