作业帮110v转220v逆变器绕制匝数
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/22 07:30:20
我这里有,济南隆润电源设备有限公司.再问：什么价位，怎么购买
那这样的话,你的车子吃不消的!可以加大车上的发电机这发电机参数为2000W12V的!经过整流后给电瓶充电再在电瓶2端串1000W逆变器!这样就可以!不改的话就会搞坏车子!要想输出有220V20A的就要
启动不了.因为空调的每次启动电流是额定电流的4—5倍并需要持续10秒,你的1000W逆变器承载不了那么大的电流.
带不了,只能代700W以下
一般看2个,一个是你的负载功率,还有一个就是负载的性质,是否是抗性负载,如果是抗性负载的话要配可以连接抗性负载的那种,不然你的逆变器功率要比负载功率大上几倍再问：我晕，你有没有看问题啊。。。我问参数，
如果频率要的比较准,用SG3524或TL494之类的控制芯片如果对频率要求不高可以用自激振荡的就行了
你可以直接是去搜索逆变电焊机、或其他电器的原理图,参照图纸做,但是不是那么简单的,个人制作的难度较大,需要投入一定的资金.
这个吧,我业余是制作升压变压器的,这个比较适合新手,容易成功!还有你想制作大功率的话开关管的功率要足够的大,还有变压器的初级线要足够的粗!这是我的经验!
配12V的逆变器,配18V的太阳能电池板蓄电池的AH数和太阳能电池板的功率要根据你的负载功率计算再问：负载功率指什么?再答：就是你接在逆变器上的用电器是多大功率的？再问：我打算接笔记本,笔记本的变压器
你问的问题不具体：首先,日本国内的电压大概110V/60HZ,然后日本根本就没有逆变器卖到中国来.日本国内的逆变器品牌基本都是国内代工生产的.
是否输出脉冲波（PWM）,要看你的电源原理.一般而言,除非特殊用途,输出是连续稳定的直流电.如果是输出PWM,可以采用你说的并联电容的方法,不过最好是在电容的两端分别串接一个电感后再并联,输出从电容两
车用电风扇一般用不到50-60W从风量计算估计在20-30W的应该是够用了.功率大了也是浪费.一般正弦波逆变器的稳态效率在80%左右,电扇又属于感性负载,启动时有冲击电流.带动的话要负载功率的3-5倍
不能因为一般车上的设置都是70w以内的.要是要用500w的必须接专线到汽车电瓶.
普通或垃圾型逆变器不行呀,输出的是方波,不是交变的正弦波呀,肯定会产生类似的交流声啦.要么去弄只好的逆变器,要么弄个UPS都行.如果功率不大的话我觉得弄只UPS.山顿500W的UPS接功率简直是棒极了
建议不要,这要考虑到具体情况的,如果逆变器的电容或者芯片承受电压正好48V（或者小于60V）,那么就会爆电容或者烧芯片了,这要具体看你逆变器的结构了,建议先降压到48V再使用.
第三就是直流电压不足
对于1.5V低压电来说,想转换成220V交流电是不难的,但要同时实现50HZ则很困难.低压直流振荡电路比较容易实现的频率是千HZ级.
12v转220v是12v直流输入,220v交流输出.至于220v转12v,我不知道,因为没注意过有高压转低压的逆变器,不好回答.
你是吧24V/220变为12V/220的吧,而不是12V/22V这样的改动相对还是比较容易的,你只需要改一下欠压启动电路的阻值,应该就可以正常工作了当然不改变压器,性能肯定不会是最佳的,但功能肯定是可