作业帮省力轮轴的三个点图片
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/21 15:55:49
在轴不变的情况下轮增大就意味着半径增大如果动力来自轮上,就会更省力,增大力的作用距离但是当动力来自动轴上,则会更费力,但会减小力的作用距离无论半径增大还是减小你只要用了机械都会比不用机械更费功的.
轴不变轮子越大,此种模式越趋向于费力杠杆,当然不会省力.
自行车上没有费力杠杆自行车上的杠杆、轮轴知识.①自行车上的杠杆A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把,是省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.B、控制刹车闸的
有影响.可以把轮轴当做杠杆,轮的半径就是动力臂,轴的半径就是阻力臂,如果阻力臂*阻力不变,动力臂越长,越省力.也就是如果轴一定,轮越大越省力.
有时省力有时费力看你把动力放在小轮还是大轮上了
对的.原理比较难说清楚,这里不能画图.就简单讲一下吧.假设R为轮半径,r为轴半径,F1为作用在轮上的力,F2为作用在轴上的力,根据杠杆的平衡条件有：F1*R=F2*r（动力×轮半径=阻力×轴半径）.这
你自己说的很清楚了.轮轴可以看成起点在圆心的无数杠杆.
脚踏板是费力杠杆,因为动力臂小于阻力臂,为使杠杆平衡,阻力应该小于动力,脚加在踏板的力比要克服的连扛的阻力大,但是脚掌只要向下移动较小的距离,就能使连杠移动较大的距离,费了力,却省了距离再问：前闸是省
使用轮轴省力,轮越大,轮轴越省力
钥匙更接近轮轴,是省力的假象钥匙没有那个大的头,只捏着很细的那一点转动,会相当费力还有,其实轮轴就是无数个杠杆组成
轮轴再问：那它也省力啊再答：省力就是杠杆？再问：它是变形的省力杠杆
方向盘是个典型的省力轮轴.因为,我们用手把持的是“轮”,而与方向盘紧相连的下部的是“轴”；操作方向盘时,作用力作用在“轮”上,且经验告诉我们,方向盘的轮的直径远远大于轴的直径,所以,方向盘是省力轮轴.
轮轴是变形的杠杆.它的轴心相当于杠杆的支点,轮和轴的周边分别是力点或重点.在工作时,可以用轮带动轴,也可以用轴带动轮.当轮带动轴时,工作省力.
不一定!如果力作用在轮上可以省力,但如果作用在轴上费力,但省距离!
自行车车把,自行车脚蹬,水龙头,方向盘,扳手,门把手,轱辘.
轮越大轴越费力
知道,皮卷尺吗?用手摇尺中间的摇柄,皮尺九卷起来了.这个就是费力轮轴.手的动力作用在轴上,皮尺作用在轮上.（动力臂短）自行车的脚蹬子,脚作用在蹬子上,相当与轮上；链条作用在齿轮上,相当与轴.这就是省力
不对,是看比例的.看轮的半径和轴的半径之比.就是动力臂和阻力臂之比.
力作用在轮上省力力作用在轴上费力如；皮卷尺.用手摇尺中间的摇柄,皮尺九卷起来了.这个就是费力轮轴.手的动力作用在轴上,皮尺作用在轮上.（动力臂短）自行车.自行车的脚蹬子,脚作用在蹬子上,相当与轮上；链