相互啮合的一对渐开线齿轮的中心距稍增大,他们的传动比将减小-搜答案-拍题作业网

一对标准渐开线直齿圆柱齿轮按标准中心距安装时,两轮的节圆分别与其（分度）圆重合,此时啮合角等于（压力角）.

是的沿着两齿轮基圆的公切线方向这个也是齿轮传动的好处之一

α‘啮合角,α压力角,a'实际中心距,a标准中心距.cosα‘=(a/a')cosα=cos20°/1.02=0.921267,所以α‘=22.888°.

只有一对标准齿轮在标准中心距的情况下啮合传动时,啮合角的大小才等于分度圆压力角.这句话对吗?——对!只有在此时,分度圆与节圆是同一个圆（重合）.如果,不是标准中心距,远离一小段距离,节圆就大于分度圆,

1.60m+2m=124,齿轮模数m=2；2.小齿轮齿数Z1=60/2.5=24；分度圆直径d1=2×24=48；齿顶圆直径da1=48+2×2=52；3.中心距a=（60+24）×2/2=84.再问

一对标准安装的渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动,中心距改变了,前后两种情况下两轮节圆的半径比值是否相等——相等.这个比值是固定不变的.为什么——节圆半径,等于,基圆半径,除,啮合角的余弦.两种情况,虽

题中有些地方不明确,对渐开线标准圆柱直齿轮而言,分度圆压力角应为20°,齿顶高系数h*=11、模数：公式为a=（Z1+Z2)m/2,可以求出m=2*140/（30+40）=42、r1=4*30/2=6

两齿轮分度圆上的模数和压力角应分别相等.

你说的对,很全面.不过,既然你对答案已经很明白了,那么选项里虽然有50%的是正确的,你为什么不考虑选A再问：我最开始是想过A,不过压力角不相等的话是不符合条件的，至于B,只能推导出模数与压力角余弦值之

不对.齿轮安装中心距是有误差的,只有当2个齿轮的分度圆相切时,啮合角才等于齿轮压力角（标准压力角20°）.所以啮合角恰恰极少等于压力角的.如果齿轮采用变位（变位系数代数和不等于0）,啮合角与压力角的数

斜齿圆柱齿轮简介一、形成原理如上图a所示,发生面上的直线KK不平行于基圆柱的轴线,而是与其有一个角度,当发生面沿基圆柱面作纯滚动时,直线KK的轨迹就是斜齿圆柱齿轮的齿廓曲面.二、啮合情况两斜齿轮啮合时

设齿轮模数为m,则（20+30）m/2=100,所以,齿轮模数m=4；其它的齿轮计算公式,你懂的.两轮的分度圆直径d1=80,d2=120;两轮的齿根圆直径df1=70,df2=110;两轮的基圆直径

传动比i=R2/R1中心距a=R1+R2中心距变化时,为保证两齿轮的正确啮合条件,R1与R2同时变化可知传动比无变化...R为节圆半径

渐开线齿轮中心距略微加大一些,齿轮的瞬时传动比不变,就是渐开线齿轮中心距的可分性.

60*80＝20*xx=240240转

正确啮合条件是同时参与的齿轮对数大于1对.即使连续性》=1,渐开线的形状与齿轮基圆有关,两个齿轮只有基圆相等才是渐开线相等.所以,一对相互啮合的齿轮,它们的渐开线形状不一定相同.我拿分了>-

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一对相啮合传动的渐开线齿轮,其压力角为“C分度圆上的压力角”,啮合角为“B节圆上的压力角”.

两种方法：1.齿轮的基圆直径,比啮合角的余弦.db/cosα'2.两个齿轮节圆半径和等于实际中心距；节圆半径比,等于齿数反比；列式可以计算.

不会做可以用排除法,显然是压力角.齿数和模数都不能改变齿形的,可以看一下渐开线齿形在定义的时候是怎么形成的,你也便知道了