电车电瓶放久了会对电瓶不好吗

铅酸电池随着气温的降低容量随之降低.所以会出现冬季电动车续行里程下降的现象.这是铅酸电池的特性基本没有好的方法可以解决.随着春季的来临气温回升电池的容量也就随之回升了.不过可以适当注意给电池保温.在充

苹果含铁,裸露在空气中,铁就氧化了,如生锈般.苹果从树上摘下后固然已经离开了母体但呼吸活动仍在活泼的进行着这是因为苹果中有酚类物质保持其呼吸感化的成果当苹果削皮后植物细胞中的酚类物质便在酚酶的感化下与

因为苹果含有铁,氧化会变色

加多了,车子在运行中会溢出来,氧化桩头,造成接触不良.蒸馏水和电解液成份肯定不一样,如果不是新电瓶初次加,后边补的话区别不大,我还用喝的纯进水呢.

充电发电机14V才能给12v电瓶充电.励磁发电机,启动时需要电瓶给发电机充电产生电磁,工作后发电给电瓶充电.永磁式发电机不用充电,就是转子是磁铁转动很沉的那种.励磁式发电机不建议用报废电瓶.

电瓶充电时是将电能转换成化学能,放电时是将化学能转换成电能,而冬天气温较低,化学反映不如夏天剧烈,电瓶实际放电达不到额定容量,所以冬天维护电瓶确实不好,还是夏天维护吧.（所谓的电瓶维护无非就是检查一下

小解放的发电机是整体式发电机,内装调节器,外面有两根线,一个明显,是B+线12V发电以后是14V左右,另一根是D+线是电瓶指示灯的回路此D+线接调节器的电源.若指示灯不亮,在不着火的时候,打开点火锁用

1、即使同是72V的充电器,不同品牌的电池也最好不混用,用其他牌子充电器容易减损电瓶寿命.2、即使找到电瓶修理店修复,也不会太好用.建议你到原购车的店更换一块新的,旧电池可以由店里折价回收,返厂维修.

动力不够的时候可以用一个12V的电瓶辅助启动一下,不能超过汽车正常电压的负荷,这样会损坏你的车用电器和其他电阻元件.

最多3个月就要充电了,否则容易造成电瓶馈电硫化.

当然是先把220V电源拔了,如果先拔电瓶插头,容易在它上面产生较高的电压,容易伤到人,对充电器也有损害.（先拔220V电源,在拔电瓶插头.对充电器

你好好去查查看!这个厂子倒闭了.你问的问题在实际中是病句!上海奇蕾电动车它自己不生产电瓶电瓶也是它买的别人的.遇到js.他会把原装的好电瓶换掉.所以你买车的时候一定要问好经销商.你买的那款车他给你装的

电动车电瓶一般的是12-24AH的,摩托车电瓶一般的是5-7AH的,电动车的电瓶只要能装上就可以用,但是一般的比较大,装不进去.

想必你看到以下内容就有所收获吧1、勤充电,避免“深放电”.骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯,每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满,不要等用光了再充电.2、电池在车上充电时应关闭电门锁,不要将

电瓶对使用环境（温度）是有要求的.你在购买电瓶时厂家都会随带使用说明书的.看看电瓶使用说明书或许就明白了.有一点可以肯定你那里的室外气温好像很低（超过零下15度/C）.有可能是超出了电瓶对使用环境气温

因为在充电过程中铅酸电池会产生氢气,如果充电地点空气不流动就会造成氢气积聚,达到氢气的爆炸浓度后,遇到明火就会爆炸,一般要求充电地点的氢气浓度不允许超过0.5%,氢气的爆炸浓度范围是：

自己去试看加只是延长1或2个月的寿命罢了,缓解下经济换新电瓶

蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用1.28％的稀硫酸作电解质.在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能.电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸

电瓶反接会把保险烧断,而起动后大灯能亮是因为用的磁电机发出的交流电,因为保险断了,所以不管你跑多久,电瓶的电也不会接出来,在电瓶附近找到保险盒,打开换个保险就行了.

在高温季节,蓄电池存在过充电的问题.应尽量降低蓄电池温度,保证良好散热,防止在烈日暴晒后即充电,阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各种活性物质的活度增加,影响蓄电池使用寿命.