电源电压必须平衡自感电动势

电动势是个相对量,电压是个绝对量.电动势是个电位点,而两个电位点的差就是这两点间的电压.

这种情况是可能发生的

你所说的R线,指的是原线圈的电阻,包括线路和绕组的电阻.当R线=0时,原方电路中没有能量消耗,所有的电能经互感作用传输至副方线圈,此为理想变压器的状态.原方电路中无消耗,也就没有电压降,因此原线圈电压

你可以用能量转化的角度来看,电源的电能部分储藏在电感的的电磁场能里,就是自感电动势与原来的电源电动势相等都不可能,因为转化过程都会损耗能量的.

可能.因为感应电动势是和线圈中磁通量的变化率成正比的,即和线圈的自感系数与电流强度的变化率(而不是电流强度的大小)成正比的!所以你所说情况是可能的,它与电源电动势无关.比如说,课本上的直流自感电路,当

电压除阻抗=电流阻抗铭牌上有（1）自感电动势的方向：自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化．当电流增大时,自感电动势与原来电流方向相反；当电流减小时,自感电动势的方向与原来电流方向相同．“阻碍”’不是

内阻为0时,假设自感线圈的自感电动势不等于电源的电动势,一旦电路中出现电势差,根据欧姆定律,电流一定瞬间增强,剧烈变化的电流会立刻引起自感电动势阻止电流变化,直到电流不再变化,也就是电势差为0,所以自

变压器的输入电压U1是由电源提供的,而变压器的原线圈此时相当于是这个电源的一个负载.实际情况下这个负载是电阻与电感的复合体,电阻和电感上都有电压（电感上的电压就等于原线圈的感应电动势E1）,这两个电压

这个问题这样就好理解了：电感在通电瞬间的电流是不能突变的,也就是在接通电源那一刻电感中的电流应该还是零!从这点来分析你就很好确定电感的电动势等于多少了.那就是感应电压一定是等于给它激励的电压值的,二个

一般变压器一次回路电压回路：输入电压U1=自感电压Uz+Ur其中Ur为一次线圈的直阻的电压降.理想变压器一次线圈的直阻为零,Ur=0,因此上式变成：U1=Uz.

电动势是电源内电压和部分电路电压之和,及E=U+Ir再问：那为什么内外功率相等，内外电阻就相等再答：由P外＝UI，P内＝（E－U）I，得到当P外＝P内，则U＝E－U，所以由P外＝U^2\R,P内＝(E

交流电的方向是不断交替变化的,尽管两者方向不同,电压表测的是电压值,指示方向当然不变.

电源两端电压只是路端电压,是外电压,电源自己有电阻,会占用一部分电压是内电压,所以不等于

只有在副边线圈空载时在原边线圈中产生的是自感电动势.此时的原线圈中存在有励磁电流,这个励磁电流由两部分组成：一个是有功分量,另一个是无功分量.在理想变压器中被忽略的是有功分量,而无功分量依然存在.就是

公式：E=L．DI/Dt自感电动势可以比原电动势大,因为它与自感系数,原电流的变化快慢程度成正比,与原电动势的大小无关.比如日光灯启动的时刻,整流器原电压是220V,但自感电压却比这个要大的多,才能点

电感线圈在电路中起到的作用是阻碍电路中电流的变化,我们可以得到当P在A点电流最小P在C点电流居中P在B点电流最大.P从A到B这个过程中电流在逐渐增大,但由于磁感线圈的阻碍作用使得P到达C点时电流没有立

让我们按照下述程序解决你的问题.（一）认清以下三点,灯泡闪亮的问题立刻解决.第一,线圈内电流在断开开关的一瞬间几乎不变.第二,断开开关前线圈内的电流比灯泡内的电流大.第三,断开开关后,灯泡与线圈形成闭

首先电动势和电源电压的单位是相同的,都为伏特V.由于通常电源都存在内阻,所以它在闭合电路中自身也会分得一部分电压,它两端的电压就不足整个电源能产生的电压值了,所以为了区别开电源两端的电压和电源总电压两

确切的说法是理想变压器.自感现象：一个线圈（或回路）中,通过变化的电流时,该电流所建立的磁通只在本线圈中激生感应电势.这种现象就称自感现象,这个感应电势就称自感电动势.其表达式为：eL=-L*(di/

1.一个实际的电感元件,具有一定的电感L和电阻R,在一定的交流频率下,有一定的感抗XL=2πfL和阻抗z=√[R^2+(2πfL)^2],有品质因数Q=2πfL/R.其感应电势的值E与电感L上的压降的