电枢回路串电阻调速是恒功率

在带有速度环,电压环和电流环的非独立激磁的直流电动机调速系统中的两种运转状态.当磁场恒定,电枢电流恒定,靠改变电枢电压进行调速,为恒转矩调速,此时的运转状态为恒转矩运转.在基速以上,进入弱磁升速时,电

电机串电阻启动,也就是降压启动的一种方法,在启动过程中.在定子绕组电路中.串联电阻,当启动电流通过时,就在电阻上产生电压降,减少了加在定子绕组上面的电压.以减少启动电流的目的!串电阻调速原理一般是用在

在转子里串电阻是很常用的调速方式,譬如桥式起重机上用的很多.不能调速的原因很多,例如阻值计算不准确,或者线路故障等.

三相异步电动机电枢回路串入电阻时转速会因为串入的阻值大小而变化,串入的阻值越大,电机的转速越低,没有串入电阻的时候,电动机的转速最高,可以看成鼠笼式电机.

当负载转矩不变时,要求电磁转矩不变.由公式TemCTIa知,Ia必须不变.在他励电动机中励磁是独立的,不计电枢反应的影响时,不变.在Tem不变时Ia必然不变.改变电动机端电压,电动机的输入功率P1UI

因为Pn=Tn*nN,所以Tn=Pn/nN=17*10^3/2Pi*3000/60=...；先求输入功率0.22X87.7=19.294,额定效率=额定功率/输入功率=17/19.294=0.88；空

基频以下,电机可持续输出最大扭矩为电机的额定扭矩,为恒扭矩区,由于转速低于额定转速,电机输出功率小于额定功率.基频以上,转速增加,电机电压不可能大于额定电压,所以电机可输出最大功率不变,为电机的额定功

回路用变量液压泵供油,用调速阀或节流阀改变进入液压缸的流量,以实现工作速度的调节,并使液压泵的供油量与液压缸所需的流量相适应,这种回路叫容积节流调速回路.调节调速阀的节流口,使之通过Q1的流量,这时如

他励直流电动机启动电流较大.运转后,电枢电流的影响因素：1.转速（转速高时电流较小）2.负载阻力的大小3.电源电压的波动4.线圈的温度改变电枢回路电阻可以改变电枢电流的稳定值

1、由P=UI得到I=P/U求电动机的工作电流：I=P/U=4400W/220V=20A,2、由Q=I²Rt和P=W/t得到P=I²R求电动机的发热功率：P热=I²R=(

并励直流电动机起动时,电枢回路中串联的电阻取较大的值的目的是限制起动电流,而励磁回路串联的电阻取较小的值的目的是保证励磁绕组得到全额电源电压,进而产生足够的磁通建立反电势异步电动机的转差率：异步电动机

电机串电阻启动,也就是降压启动的一种方法,在启动过程中.在定子绕组电路中.串联电阻,当启动电流通过时,就在电阻上产生电压降,减少了加在定子绕组上面的电压.以减少启动电流的目的!串电阻调速原理一般是用在

你好,我认为应该是1.25,但书上给的答案是4.8我们不妨可以这样验证一下假设书上答案正确,原转矩：T1=CtΦ1Ia1=CtΦ（0.05Ia）=0.05CtΦ Ia  

转矩T2=9550*P/n=9550*7.5/1470=48.7245Nm电机效率=7500/220/42=0.812励磁电流=220/110=2A电枢感应电动势ea=220-in*ra=220-（4

是为了使电动机得到充分利用,向下调速用恒转矩调速（保持额定电流）；向上调速用恒功率调速（为了不过载,保持额定电流需要减小电磁转矩.）

求不出来：也查不出来,真的是厂家才能提供工厂里面有专门测试电枢的电阻的不知道你说的是有刷电机还是无刷电机我们公司用的是奥波测试仪不错,不是打广告哦.绕组的方法有好多,在你额定参数确定后,电枢的阻值千变

就是直流电动机或者发电机,转子线圈两端的电阻,

忽略空载转矩时,转矩＝常数*电流,那个常数是电机生产时就定了的.串电阻调速是一个恒转矩调速,其实质就是降压调速.有个公式你可以去看看.有邮箱我给你发一个电机学的资料再问：413938698@qq.co

这是直流电机的特性：空载时转速达到最高,力矩最小,功率也最小.但电枢回路不会没有电流,只是电流很小,不知你是怎么测的电流.再问：不是，你理解错我的意思了，我说的是直流电机的空载是什么意思（外部没有加负

直流电机的转速由电机的端电压决定,串电阻相当于给电机增加了一个分压电阻,直流电机的端电压下降了,电机转速也跟着下降了!直流电机的电流由负载决定,只要负载不变,电机电流就不变!