电感储能,电流不能突变是什么意思[]

突然断开,电流已经突变了,并且变化率很大,电流突变导致电感两端产生较高的反电势.断开瞬间,开关触点可能出现拉弧,拉弧的原因就是较高的反电势.再问：拉弧是什么？断开的时候有点像闪电？你的意思是说为了保证

你谈的情况我在早年也是如此认识,还没有你深刻.那个时候对例如超导还不是常识性的知识.但是到现在我稍为对这些有了点新认识.比如你说的电感在真空条件的接通和断开,在这里的电感匝数太少没有太大的意义,匝数很

电感乘以电流是磁链即：Ψ=LIΨ是磁链,L是电感,I是电流假设电感匝数为N匝,Φ为磁通,Ψ=NΦ=NLI.

打个比方：电感中的电流就像正在运行中的列车,电流越大,类比列车速度越大；电感量越大,类比列车的吨位越大.大吨位高速列车能突然刹车速度降为零吗?只能慢慢刹车减速直到停止.电感上的电压突变就类比将发动机猛

反了,应该是电感器上的电流不能突变,电容器上的电压不能突变

电感是储能元件,通过实验证实电感线圈的物理性质有两点：（1）线圈的自感电势与通过线圈的电流变化率成正比；（2）自感电势总是阻碍电流的变化（判断自感电势极性的方法）.以直流电压为例：开关闭合的瞬间,电流

这要从能量的角度来进行分析和理解电容储存的电场能量E=1/2CV2.这里,G是电容器的电容,V是电容器两个极板上的电压.等式两边对时间取导数,就得到：dE/dt=(1/2)C×2V(dv/dt)=CV

没有这样计算的吧,电感换算成电阻后在乘以直流电流计时电动势了

电感的电流不能跃变的原因实际就是储能作用.电感上的电压超前电流滞后,利用这种原理可以做到振荡、电压变换、频率调谐和各类变压器.

可能您物理基础不是太好吧..你提问问的是电感而你所查看的文献是电容的公式电容最简单的模型是两片铁片而电感最简单的模型是一根绕着的线圈对于dv/dt对于电容来说确实正比于电流,在数学上他可以是任意的可能

电感电流不突变在电动机启动上也是没有矛盾的,电动机启动瞬间,由于是感性负载,电感电流不能瞬间变大,电动机这时反电势为另,也就是感抗为零,只有阻抗,交流电动机的电阻值是非常小的,所以启动瞬间启动电流是额

因为弹簧的弹力是因为其发生弹性形变产生的,形变的大小不可能发生突变,所以弹力F=KX也就不能发生突变了.而绳的拉力是非弹性力（一般情况下我们将绳子看做是不可伸长的）,所以其拉力可以近似看做可以发生突变

电容顾名思义吗就是盛电的容器,先得有电通过电线流动到容器里,当容器装满电的时候,容器才会逐渐的有压力~电感就像一个叛逆的小孩,当线路中刚一开始有电的时候立刻产生反电动势,需要你有耐心的继续施加压力,它

我从能量角度解释,突变是指时间短到为零,即没有时间.不管电容或电感,它们都是储存能量的器件.如果它们的电压或者电流突变,表示一个能量是瞬间存入它们里面或者是释放掉,如果能量用功表示,时间为零,你再求一

电容器是储存电量的,电量的存入有一个过程,当接通电源的瞬间,电容的电压从零开始升高,到充满电荷时电容的电压才与电源平衡达到最大值；当放电的瞬间,电容的电压从最高值开始,直到放完电荷,电压回落到零,充放

电容二端电压不能突变,是由于实际中没有无穷大的电流.电压滞后电流90度,是指对于正弦信号来说,在电容上的电压和电流之间的相位关系.

突变就是在极短时间内发生较大变化的意思.流过电感的电流不能突变,电容两端的电压不能突变.

串联电路,电流相等,因此,电感的电流与电容的电流相等.电感的电压超前电流90°,电容的电压滞后电流90°.因此,电感的电压与电容的电压方向相反,互相抵消.任意时候,电感和电容的电压之和大于回路总电压.

如果不计电感电阻,那他对直流没有阻碍作用,两端电压相等

电感对电流的突变有抑制,电容对电压的突变的抑制.